スバル ルクラ

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Ｒ１の点検のときに営業マンが「乗ってみませんか？」って。 で、試乗してみました。 とにかく広いです。 普段乗っているのがＲ１だから尚更(笑)。  - ルクラ

試乗

Ｒ１の点検のときに営業マンが「乗ってみませんか？…

スバル ルクラ

おすすめ度： 4

満足している点
ダイハツらしい良さが感じられること。
とても広いこと。
収納の出来がとても良いこと。
不満な点
明らかなパワー不足なのにカスタムを選ばないとターボが付かない。
マイルドチャージみたいなものがあればよかった。
ＦＦならＣＶＴだが、四駆だと４ＡＴになる。
頭上が広すぎて落ち着かない。
とにかくタントエグゼそのままなのが残念。
総評
Ｒ１の点検のときに営業マンが「乗ってみませんか？」って。
で、試乗してみました。
とにかく広いです。
普段乗っているのがＲ１だから尚更(笑)。
収納もすごく気が利いていて良くできている。

でもまあ今までのスバルの軽はすごかったんだなと再確認しました。
独立懸架にせよ４気筒にせよ、
或いはスーパーチャージャーとＣＶＴの組み合わせにしても、
軽をちゃんと走らせるためのものだったことがわかりました。

但し、使いやすい収納や居住性など、
スバルの軽が最後まで一般的なニーズに応えられなかった部分も実感しました。

ダイハツの軽、すごいですね。
別に運転しても気持ち良くないし、
所有したいと思わせてくれる個性もないけど、
人や荷物がたくさん積めて、税金も安いですよと。
商品力高いです。

「あのＣＭひどいですよね」と突っ込んだら
「ビックラしますよね」と自虐的な営業マン。
その営業マンもＲ１に乗っている人で、複雑な心境なんでしょうね。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、初心者向け

スタイル

キュート

インテリア

室内が広い、ラゲッジルームが広い、収納スペースが豊富

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