やっと実現出来た「満開の桜をバックに愛機S！」

>お花見する観光客の皆さんに了解を得て
そりゃ、コワモテのリョウクさんに言われたら、「あ、はぁ。。」って了解せざるをえなかったかとw

冗談はさておき、2ペダルエスロクの走りを気に入られたご様子で良かったです。
エスニの登場から20年以上、エスロク登場までで言っても15年の進化はあるわけでして、横滑り防止装置のVSAも標準装備なので安定感は段違いですよね。
タイヤもAD08ということもあり、限界高いと思います。
軽量車体で負担が少なく、ライフも長そう。

64psは登りはちょっと物足りないですが、下りはそんなストレスを感じず、怖いくらいに速いと思いますw

CVT車はメーター左下にSPORTボタンありますよね。既に試されましたかー？

誰が見ても気が小さそうで大人しい性格に見える私だけに(笑)
震えながらの小声ではありましたが了解を得て撮った次第です(爆)

S6と言えば世間では6MT推しですが2ペダルもそれに劣らず十二分にスポーツ出来る良い車で驚いてます！
これまで電子デバイス満載の車なんてと思ってましたが(笑)
この歳になるとその恩恵が有難く、常に安定した挙動にて安心して踏み倒すことが出来てます。
だた、あまりにS6の旋回性能が高過ぎて限界が全く見えず（速）
S2以上に踏み倒して走っても思った通りにスパッと決まり安心感しかなく、もっと踏み倒したい衝動に襲われ、自制するのに大変です（バキュ～ン）
SPORTは、納車直後から押しっ放しです(笑)
エコモードとは全く違い、たった660ccしかなくともとても力強く、パドルシフトも俊敏に変わりニヤけながら気持ち良く走ってます（爆）
こんな楽しいS6だけに登りでも私には現状で不満はないです！
もしかしたらこのS6が私の人生上がりの車になる予感です。
こんな車を出してくれたホンダに感謝したいと思います！

新しいSも気に入られてるようで良かったです！
小さくて非力(普通車に比べて)な車は、一般道でも性能を体感できるのが楽しいですよね。…私は車の限界なんてものには到底たどり着けませんが(笑)

もう最高に楽しい車で笑いが止まりません！
特に旋回性能の高さは感動物です。
コーナーにヤバい速度で突入しても何の不安もなくパス出来ますよ。
けーずさんも1台どうですか？