ついに私もステアリングボス アダプター製作　１／２

こんばんは‼️
飛行機の「主翼が折れる」と同じ様に、車では「ステアリング」&「ブレーキ」は命に関わる「重要保安部品」です。
なので機械工学的な裏付けを元に、慎重に改善を進める事が重要ですね👍

走行中にステアリングが外れたら、、、
考えただけでもゾッとします。　ｗｗｗ

ちょっとまって！それはいくらなんでも危険すぎます。走行中ハンドルが取れると命に関わりますし、人を轢く可能性もあります。金属じゃないと絶対駄目です！

そもそも、アダプターを180度回してシャフトにはめるだけじゃ駄目なんですか？(^-^;)

クイックリリースのボスとそのボスの受け側（シャフト側）の方向は固定されておますのでステアリングシャフト自体を一旦外して１８０度回して再固定しないと駄目なようです。

ステアリングシャフトの外し方がわかりませんが、今後利便性を考えると自作アダプター対応が現実的ですね。

勿論、アダプターの材質や形状等は試行錯誤することになります。

続きをお楽しみに、、、　www

クマオーさんの整備手帳によると、「逆にするにはフロントのリンク手前のジョイントで上下逆に調整」だそうです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1660243/car/3209651/12045368/parts.aspx

貴重な情報ありがとうございます。
このページは保存版ですね。

今回、所有している３つのステアリングを(いずれは)その日の気分でクイックリリースの機能を使って付け替えしたいというのがワタクシのニーズです。

そのためには、アダプター製作が不可欠となりますのでこれからも試行錯誤していくことになりそうです。

重ねて情報提供に感謝いたします。

こんにちは☺️。
走行中でなくて良かったです。
強度重要ですね❗。

自作パ－ツは使用前には、ある程度の強度確認は必要と反省した次第です。www