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10月に前車(インプレッサ 1500、GD2)を点検に出したらマフラーの穴開き、オイルの滲み、冷却水の滲みで全て修理すると20万円コースと言われ、マフラーは交換しないと車検に通らないと言われた。

初回登録から15年、車検と修理だと30万円は掛かりそう。
そこまで直しても、この先何が壊れるか判らない。
事故にでも遭えば全損扱いの可能性も有ることから買い換えることにした。

燃費が悪い(常時エアコンを入れて街乗りで8km台)こともあってコンパクトカーを検討。
中が狭い、車が小さくなることによって見すぼらしくなるという抵抗感は有ったのだが歳とともに運動能力や反射神経も衰えてくることを考え、小さめの車にした。
最初は新車にするつもりだったのだが買おうとした車が国内生産ではなくタイ製で、新型コロナによって製造ラインが停まっていて作り始めるのは12月頃?

早くても納車は年明けになりそうとのこと。
在庫車は白や黒しか無いと言うので、たまたま有った前の型(3年落ちの中古で走行距離は1万km程度、色は灰)を購入。

本当は新車の方がスマートアシストの機能も向上しておりマスクも好みだったのだが、マフラーの穴開きがネックで何時まで持つか判らないのが心配で買い換えた。
これが無ければ待って新型(現行型)にしたのだが間が悪かった。
車検も未だ1年以上残っていたので、車検を取るタイミングを間違えたかもしれない。車検を取る前に買い換えていれば余計な出費をしなくて済んだと思うと後悔。

金曜から預けて昨日終了。

15年で13万キロ走っていると色々と不具合箇所が出てくるもの。
マフラーのセンターパイプに孔が開いているとのことでパテで補修したとのこと。
将来的には交換になるみたい。

エンジンオイルの滲み
様子見。

冷却水の滲み
インテークマニホールド下で様子見。
修理するとなると出費が大きいそうだ。

バッテリーの容量低下
負荷を掛けると10V代まで下がるとのこと。
調べたら6年前に交換した物なので寿命と思って新調。
この先、何年乗るか判らないので安いバッテリー(税込みで14,000円程度)と交換。
65D23Lが標準だがカー用品店に75D23Lしか無かったので、これを購入して交換してもらった。
最初に行ったショップでは税抜き価格? で19,000円...
予算は15,000円だったので他の店に行った。

車検は諸費用もバッテリー交換も含めて15万円弱。
古い車は維持に金が掛かりますが(税金も高くなっている)買い換えるには金も掛かるので悩ましい。

前々から巻き取りが悪かった左後ろのシートベルト。
先日、家族を乗せた際にシートベルトが出来ないと言われ、そんな筈は無いだろうと思ったのだが、シートベルトがある位置から引き出せない。

いじっていたら今度は巻き取ったものの、引き出すことが出来ず。
ロックした状態になってしまった。

人を乗せるといっても家族だけだし、助手席や右後ろは問題無いのだが助手席や右後ろは荷物置き場と化しているので使えるのは、ここだけ。
それほど使用頻度が高いわけでもないのに、何故壊れたのか理解に苦しむ。

今日、修理が終わったが一式交換で部品代が17,000円程度。
工賃が約1万円。税込みで28,188円なり。
思わぬ出費になってしまった。
古い車は壊れるところが増えてきて困ったものです。

初年度登録が2006年、3年落ちで買った中古車の12カ月点検。

買った時は12,000kmくらいだったのが今は10万kmに近づく距離。
タイミングベルトの交換が視野に入ってくるのだが、見積もりがプラグ交換等も含め
75,000円程度とのこと。

一日掛かりの作業になるため車検と一緒に..という話だったが、車検を取ってまで
乗るかは微妙。

そろそろ次の車を探すか．．

エアバッグ暫定処置