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イイね!
2010年06月06日

運転訓練@大佐

運転訓練@大佐 初めて、みんカラでブログを作製しました。
普段はmixiで書いてますが共有しやすいので同じ内容をこちらでもupしたいとおもいます。

運転訓練を大佐スキー場駐車場で実施しました。
私はいつもどおりのドリドリ訓練。全盛期のような動きに戻ってきましたがまだまだです。隠れD1選手といわれるほどのうまさを手に入れるためにも訓練したいですね。

車外映像です。


車内映像です。(上の映像とはコースが違いますがほぼ一緒です)


比較でRX-7の後輩の車内映像です。

ブログ一覧 | ドリフト | クルマ
Posted at 2010/06/06 20:09:42

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この記事へのコメント

2010年6月6日 23:19
昨日はお疲れ様でした!

動画も見せてもらいましたが、すごいですね。
次回までに、この動画で勉強しておきます(笑)

卍もお見事で、ずっと感心してながめてました^^
コメントへの返答
2010年6月7日 7:36
お疲れ様でした。

次回は是非助手席に乗ってください。
タイヤの消耗が激しいので耐摩耗性の高いタイヤが欲しいですね。
2010年6月7日 19:10
どうも、お疲れ様です!

当日は講習いただきありがとうございました!
角度がはんぱなかったです(汗)

次回までに、まだまだ練習しときますね!
コメントへの返答
2010年6月7日 20:56
お疲れさん~!!
今回は序の口よ~(笑)

次回、備北とかでは異次元の飛距離を教えてあげるよ。

そのうち塾でも開きたいね~
2010年6月7日 22:48
おちかれちゃん。

流石の走り!!
サスジオ変更が効いてるのか、シルビアらしからぬ動きだww

うん、やっぱり、俺のドリフトの課題はカウンターの当て初めだな。

後輩君も上手だね。
僕はあんなにドリフト出来ないorz
コメントへの返答
2010年6月8日 21:18
ジオ変更はきいているよ~
振り替えしにおけるリアの荷重移動が劇的にしやすくなってるよ~!!アライメントの取り直しもあるけど、横向いた時のトラクションは一段と高まったよ~

ドリフトはタイヤとガソリンの消費量でうまくなるものさww
カウンターを当てるときに手を離す人が多いけど、それはなるべくやめて最初の一撃カウンターを手で足せるように練習するのがうまくなる近道だと思うよww
2010年6月9日 1:50
お疲れ様です。

あのとき一番ヘタクソだった、黒FCです。車載などみて少しでもマシになるように勉強させていただきます。


次の機会のときもよろしくお願い致します。
コメントへの返答
2010年6月9日 19:48
お疲れ様です。

わたしも始めた当初は下手でした(懐)とにかくうまくなりたくてタイヤとガソリンを使う毎日でしたよ。

次回はスグにうまくなるドリフト塾を開きたいと思います。ひださんと一緒に教授させてください。m(--)m

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「積載とコスパの最高峰 http://cvw.jp/b/775219/46865130/
何シテル?   04/05 17:30
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