ＯＨ車高調装着

こんばんは。

これで更に走りに艶が出ますね♪ｳﾗﾔﾏｼｲ
私も次の運転訓練にはちゃんと走れるようにしとかないと・・・。

しかし、ローターがサビサビですね。(笑)

どーもです＾＾

フロントだけバネ外して減衰力見ましたけど、ダイヤルMAXにすると、全然縮めることができない硬さでしたよ（笑）。おそるべし、元の性能。

足の性能ががらりと変わるのでセッティングはまたやり直しになります。

ローターはいつものように赤茶けてます。ｗ

バネレートは前後とも８kgなんですね。
（写真から読み取りました。）
前後同レートとは以外でした。
やはり荷重移動とか、アンダーセッティング
にする上で考えられたセッティングなんで
しょうか？

流石ですな細部を写真から解析するとは
結果的にこうなりました。
昔からの変更経緯
F10 R5
⬇︎
F10 R8
⬇︎
F8 R8
となりました。
3速のクラッチ蹴り侵入からの操作性で決めてきましたよ。フロントのクイック感を少しずつ落として行く方向ですな。リアはいかにクイックかつトラクションかける方向に応えてくれるかと言ったところです。

オーバーホールした車高調を組み付ける。
それ、考えただけでワクワクします。

早く試走したいところですね❗️
冷静で客観的なインプレ待ってます❗️

ローターは普段動かないと仕方ないですよね。

ウチのも。・゜・(ノД`)・゜・。

ワクワクしたね！！
ピロのあの新品のきつさ加減！まさしくおニュー！！

馴染みをとるためには、そこそこの入力を入れなきゃいけないからしっかりとタカタではしってこよー。（タイヤがカスなのでまともに走れんじゃろう）

ローターは、、、、しゃーないね。