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イイね!
2019年04月10日

慣性ブレーキテスト

その後、ベテラン検査員登場!若いが経験値高い。車検10回目にして初めて慣性ブレーキのテスト実施。(オイオイ)私の経験値が皆無だったので、そのベテランが若い子?を叱りながら!こちらに指示を出している。

「忘備録」
・ブレーキローラー侵入
・Nレンジでローラーで車輪回し
・Rレンジで待機、ローラー停止
・ローラー車輪回でトレーラー前進状態でトラクタはバックに入れる
・トラクタのブレーキ離してバックすることで慣性ブレーキが縮まる
制動力検査実行
※今まで受けてませんよ。検査員さん?必要な項目だったらしっかりとやってください。

陸運局の検査バラツキと項目の曖昧さの原因は、検査員レベル。

「トラブルその2」
その後自賠責保険は一年じゃないとダメとかいうが、保健員が確認して切ってるし承認印あるんだが!その上で2年分取って、1年毎に車検してきてる!

検査側のトラブル多すぎ、
結局2時間かかった。

役所の教育はどうなってるのかなぁって思う。

ブログ一覧 | トレーラー | 日記
Posted at 2019/04/10 16:12:12

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こんばんは^_^
tatuchi(タッチです)さん

この記事へのコメント

2019年4月11日 9:36
お疲れ様でした。
私もいろんなトレーラー車検していますが、電気ブレーキ車は並びますが慣性ブレーキ車でラインに入った事無いです。空車で押されて効く制動力を測るんですよね!?数値上がった所でどう判断するんでしょうね。
コメントへの返答
2019年4月11日 20:51
ありがとうございます。
身近なトレーラー仲間ですら経験のない検査でした。制動力のOKNG判断はどうしたのかも不明でした。検査員にやる前にどうやってやるの?電気式じゃないんですよ?ロックしないんですよ?とサイドだけでいいんじゃないの?と、聞きすぎなくらい質問攻めしたら、この若いベテランな検査員がやりましたね(笑)まあ、正式な検査なのかもよくわからず。。。

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