シルビアwithトレーラーのブログ一覧

久々に大佐ドリ連のレポートです。 天気予報は晴れでした！大佐スキー場は雨でした！！！ 今回は、若手やレースメンバーに貸しまくる。 タービン交換後の楽しさを味わっていただきました。 3000-6500rpmでのもりもりトルクのコメントは狙い通り！ e-manageの点火信号不良＆コイル点火不良によ ...
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ここまで遮熱。 金色過ぎて、ス○ベ椅子みたいになりつつあります(笑) 裏側の配線やカプラーが何度になっているか今度の大佐ドリ連でチェックします。
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配線整理整頓完了！ 端子台を使ってB++、IG、ACC、アース、イルミを整理しました。 今まではギボシ大会でタコ配線で汚かったので(´;ω;｀)今回は端子台でエアバック蓋の裏に設置。それっぽく奇麗にできました。 もちろん、足元に散乱していたe-manageの配線も整頓しました。 将来は、L ...
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eーmanageです。 eーmanageを使うと点火が飛ばないor弱くなる切り分けに成功。15年劣化ものサブコンはもう駄目ということで👎 ■メカニズム 点火信号がeーmanageを通過すると弱くなる。なのでコイル充電時間がドエルタイム通りにならず昇圧不能になる。及びコイルへの供給電力も ...
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台風来なくてよかったｗ まあ、狙いの性能までのキャリブレはできました。 排気温度をMAX1050℃⇒970℃まで下げましたがうーむ。コイル能力が足らんとです。Link導入でガスコイル＆ドエルタイム増加で対処したいですね。 後はパーシャル領域の過渡トルクをスパッと出したい！ 現時点でも、トルク特性 ...
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9/5予報は台風接近。。。 豪雨と暴風でなければ行きます。 雨でも行きます。晴れはしんどいのよね・・・（前回(´;ω;｀)） ■リセッティングに向けた失火対策メニュー ・手持ちのコイル全部持っていく ・ECUの予備装着済み（持病の基盤問題が思い浮かんだので） ・純正点火ハーネス持っていく ・中古 ...
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■点火プラグ交換 現在つけている点火プラグは、DENSO　IK22（7番）。 4年前に交換したもの。走行距離はわずか300㎞で運転時間はわずか16日分といったところ。 失火の原因のつぶしこみで、クラセン、コイル、ノックセンサー、配線を交換してきて最後のプラグの可能性に行きついた。 ・プラグの導 ...
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残念ながら6000rpmから点火トラブルで失火。 排気温度はうなぎのぼりで1000℃超えます(*'▽') なので、6000rpmまでは950℃MAXでキャリブレ終了。 GTX2863Rの感想：素晴らしい。純正タービンのレスポンスをそのままにパワー出せるようですね。とても扱いやすいポン付けタービン ...
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おおよそ5か月ぶりの着地＆トレーラー搭載 最後の整備に、エキマニ付近の熱害対策を行いました。 金色の反射布です。 エキマニ周りは、2重の遮熱（エキマニ2重巻き）、反射布を貼った遮熱板 そして着地 トレーラー搭載終了 明日は、タカタで地味な馴らしとキャリブレです。 走り方がタイムア ...
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タカタサーキットへ 金曜日が定休日だったので、土曜日に一日中走ります。（雨なら尚うれしい。暑いのでｗ） 目的は、 ・タービンの馴らし走行（3h） ・ブーストコントローラーのセットアップ（0.1h） ・e-manageのキャリブレーション（燃調、点火）（3h） 性能目標は、 ・ブースト0.8k ...
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