シルビアwithトレーラーのブログ一覧

配線整理整頓完了！ 端子台を使ってB++、IG、ACC、アース、イルミを整理しました。 今まではギボシ大会でタコ配線で汚かったので(´;ω;｀)今回は端子台でエアバック蓋の裏に設置。それっぽく奇麗にできました。 もちろん、足元に散乱していたe-manageの配線も整頓しました。 将来は、L ...
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eーmanageです。 eーmanageを使うと点火が飛ばないor弱くなる切り分けに成功。15年劣化ものサブコンはもう駄目ということで👎 ■メカニズム 点火信号がeーmanageを通過すると弱くなる。なのでコイル充電時間がドエルタイム通りにならず昇圧不能になる。及びコイルへの供給電力も ...
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■点火プラグ交換 現在つけている点火プラグは、DENSO　IK22（7番）。 4年前に交換したもの。走行距離はわずか300㎞で運転時間はわずか16日分といったところ。 失火の原因のつぶしこみで、クラセン、コイル、ノックセンサー、配線を交換してきて最後のプラグの可能性に行きついた。 ・プラグの導 ...
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おおよそ5か月ぶりの着地＆トレーラー搭載 最後の整備に、エキマニ付近の熱害対策を行いました。 金色の反射布です。 エキマニ周りは、2重の遮熱（エキマニ2重巻き）、反射布を貼った遮熱板 そして着地 トレーラー搭載終了 明日は、タカタで地味な馴らしとキャリブレです。 走り方がタイムア ...
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タカタサーキットへ 金曜日が定休日だったので、土曜日に一日中走ります。（雨なら尚うれしい。暑いのでｗ） 目的は、 ・タービンの馴らし走行（3h） ・ブーストコントローラーのセットアップ（0.1h） ・e-manageのキャリブレーション（燃調、点火）（3h） 性能目標は、 ・ブースト0.8k ...
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復活 予定していたすべての作業が完了しました。 最後に行ったのが、 ・A/F計（AEM製）装着 ・排気温度計（オートゲージ製）装着 e-manageでキャリブレーション（セッティングのこと）が終わるまで仮装着です。ゆくゆくはLink-G4X　エクストリームにしたとき両方の信号を取り込むのでそれ ...
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ECUセッティングを真面目にやりますので、排気温度計をタービン入口に設置します。 穴あけはタービンハウジングです。 切子対策で穴という穴をふさぎます。磁石も設置。 穴あけは以下の工具を使います。 5㎜ドリル 8.3㎜ドリル 1/8PTタップ まずは5㎜で 次は8.3㎜で ...
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Linkプラグインではなくエクストリームを使うので配線加工が必要です。 いらないS14NA後期のECUのカプラーを使って、ひたすら配線をはんだ付けです。
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待ちに待った時が来たのだ！ アメリカから御到着。 GTX2863Rタービン 実は、GTXシリーズGEN1アップデート化されたGT2530になります。　 対応出力のアップは当然ですが、 ■メリットは ・GTXでは希少なS15完全ポン付け ・ボールベアリングとコンプレッサーはGTXと同じ ・海外価 ...
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22年・・・ ドリフト人生。 22年目にして初の社外タービン装着！ （7年間はNAのQ'sだったのでS15は15年間ノーマルだったｗ） アメリカから現在輸入してます。（日本ではあまり流通してない） GTX2863Rタービンという、昔でいうGT2530サイズのアップデート版に相当しますね。最大450 ...
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