KYB / カヤバ NEW SR MC  

【再レビュー】(2024/07/13)
友人のショップでショックアブソーバー交換＆アライメントを実施していただいたのでレビューします。
ショップから自宅まで約50㎞を走行した感想です。
既に導入している先輩方のレビューでは、様々なレビューがありますが、
これまで、約１万㎞をノーマルダンパー/ブロックタイヤで走行してきた感想としては、
前後左右ロールの「ドンブラコ」で同乗者が酔ってしまう事と、高速域で細かい段差を乗り越えた際の「ダダン」という突き上げが大きく、車体もブレる時に危険を感じました。

＜交換後＞
ショップを出る際の段差で明確に違いが判ります。
前後左右ロールは通常車高の乗用車に近くなった感覚です。メインでアルファードハイブリッドに乗っていますが、同じくらいか、もう少し引き締まった感じになります。
加減速時のピッチングについては、明らかに減少し、加速が良くなった感覚があります。
高速域のカーブでは、これまではロールがどんどん強くなっていたところ、良い所で踏ん張ってくている感じです。

細かい段差につきましては、今まで純正ショックだと収められなかったところを、懐が深くなったように収縮してくれる感じです。

＜総評＞
コスパ良くアップデートを実現できる。
これは、例えばメーカーOPで選べても良いレベル。若しくはディーラーOPで以下のように選択可能であれば、選ぶ方は多いはずです。
例）
松：ビルシュタイン　B6（+12万円）
竹：KYB　NEW SR MC（+7万円）
梅：純正ショック（+0円）