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2019年11月30日

郷に入っては

先週、藤壺自動車さんから、

AERIALの車検整備終了の連絡をいただいたので、
27日（水）、受け取りに行ってきました。

入庫が先月29日だったから、ほぼ１カ月の入院でした。

いや～長くかかるだろうとは思ってましたが、長かったですね。
まあじっくり診てもらえてよかったです(^_^)

山口線（特急）～山陽新幹線（こだま）～福北ゆたか線で現地入り。
ここんとこ出張でもかなり汽車に乗ってます。

汽車の旅もたまには良いなぁ～とか思いながら。

そして、またもお昼休み時間に突撃！

たぶん担当さんもお休み中ですが、逆に
「１時までクルマ見て待ってます」
と言いやすかったり(^o^;

と言いつつ、「１時まで・・・」と言う以前に

さっそくこないだ撮り逃したエリア辺りから
眺め始めたところ、

「ichiya～n、

　な～に撮っとーと！？」

ん？

・・・あの低いルーフは・・・

なんと！

店舗ど真ん中最前列を占拠した

我がAERIAL号。

そ～か～、ついに

「ＦＴＪ(藤壺自動車）４８」

・・・のセンター取っちゃったか～(^_^;

AERIAL
「取ったどーーー！！」

ま、それはそれとして、

先に他人様のレア車たちをカメラに・・・

AERIAL
「ちょいちょいちょ～い！」

最近藤壺さんの整備ブログで拝見している、

KPスターレット、

AA63カリーナGT-R、

MX45マーク２ワゴン、

オースチン・ヒーレーなど、

垂涎のラインナップ(^o^)

・・・いかんいかん、
先に事務所に声掛けてから・・・と思ったのですが、

お昼当番（？）の従業員さん、

「以前益田に行ったことあるんですよ。
　人口20万人ぐらいですか？」

・・・あなた間違って松江市に行ってませんか？f(^_^;

でもフレンドリーな方で、ついつい長話をしてしまい、
垂涎のライナップを眺める時間が若干犠牲に(￣▽￣;)

ここから駆け足で≡≡≡ﾍ(*- -)ﾉ

マツダのポータートラック。

ポーターキャブの前身なんですってねw(￣o￣)w

じぇいあぺ〜〜ん

（郷ひろみ調で）

この辺は「旧車」じゃなくて「クラシックカー」ですね。

トヨニ！

隼人ピーターソンのオネエ笑いが蘇る！(^o^;

豚ケツローレル。

価格応談です(^_^)b

もはや迫力しか感じない

RX-3サバンナ。

初代セリカGT。

このモスグリーンが渋かったのです。

ウルトラマンAのタックパンサー

（コロナマーク２GSS）も同じ色？

色々ひっぺがしてあってわかりにくかったクルマ。

しかしエンブレムは自己主張していました。

初代ブルーバードです。

ダブルエックスとN360の

ツーショット。

リスとライオンのツーショットぐらい微笑ましい(^_^)

出た！　EXA！！

これは「クーペ」ですけど、

「キャノピー」を見かけた時、

エアロデッキとの相似を感じずにはいられませんでした(^o^;

「キャノピー」はこちら↓

これも整備ブログでお見かけした

SP311フェアレディ。

こちらもお迎え待ちっぽいですな。

10ソアラ、30、31のスカイライン諸氏は

アタクシには現役にしか見えません(≧∇≦)b

ここも80年代前半のスポーツシーンを象徴する

SA22RX-7と

S130フェアレディゼーット！！（水木一郎調で）

ここは一気にバブル。

20ソアラ　と　GTO。

すんごい魅力的。

え！？

33スカイラインが32万円？

やっす・・・

マイティボーイは45万円ですよね！

（新車時(^_^; ）

前回も登場したガゼールRSさんですが、

ホイールがIMPULだったので撮ってしまいました。

これ多分、フラットディッシュのカバーが

ついてたはずなんですよね。

カバーの残存、少ないらしいですが(-_-)

そうこうしてるうちにやがて1時になり、

担当のOGWさん登場。
治した箇所を説明してもらいます。

（内容は整備手帳に追記予定）

外したパーツ類はこんな感じです。↓

前に書きましたが、タペットカバーの外辺部パッキンは
ZCエンジン用の流用とのことです。

AERIALにビルトインされたのはお店の在庫品とのことですが、
聞けば、今でも部品が出るのだとか。

ホンダにしては珍しい・・・
さすが、トヨタ4A-Gと並ぶ名機ZC(^_^)b

さて。

30分ぐらい色々聞いてから、

来た時と同じようにスマホナビをセットして、

いよいよ帰路に着きます。

ENEOSのスタンドで給油ののち、Uターンしてもう一度
藤壺さんの前を通り、お別れを言います。

AERIAL
「世話になったばい〜」

　　　・・・・・・・・(￣、￣=)

古賀SAで土産を物色。

あのアイドリングが騒々しかった娘が、

ずいぶんお淑やかになりました。

AERIAL
「過呼吸やったばってん、楽になったと(^o^)」

　　　・・・・・・・・(￣、￣=)

めかりPA。
関門橋をバックに一枚。

AERIAL
「九州しゃよなら〜」

　　　・・・・・・・・(￣、￣=)

そして本州復帰。

阿武町道の駅で、

キヤノンデジカメの望遠で撮ってみました。

この方が雑誌とかの写真に近い画が撮れるはず・・・

AERIAL
「持ってるんなら、もっと使わんね？」

　　　・・・・・・・・(￣、￣=)

休憩含め４時間弱で益田に帰還しました。

AERIAL
「この車庫、こんな狭かったと？」

ゼロアール
「AERIAL姉さんが太ったんじゃないっスか？」

AERIAL
「あんた口悪かね〜」

　　　・・・・・・・・(￣、￣=)

え〜藤壺自動車様、大変お世話になりました。

これでAERIALも寿命が延びたことと思います。

また何や彼やとよろしくお願いします。

ところで、AERIALの状態で一つ

気になることが。

１ヶ月もそちらに居たからかもしれませんが・・・

福岡訛りがひどいんですが、

何とかなりませんか？

（完）

Posted at 2019/11/30 23:40:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

2019年11月16日

久しぶりに青号で

AERIALがいないので、
久しぶりにゼロアールで
ウロチョロしました。

人並みに紅葉を眺めて
おきたかった・・・

桜と紫陽花と紅葉と雪は、
撮り逃すと損した気分になるので(^^;;

と言ってるわりには、
イマイチな画しか撮れてない(-.-;)y-~~~

それにしても・・・

やっぱ、色付く山あいには
赤ボディだったなあ・・・

反面、走りが楽しいのは
疑いもなくこっちでした(^_^)

Posted at 2019/11/16 23:42:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2019年11月16日

新提案

AERIALが入院して、はや２週間。

藤壺さんの整備ブログで、

開頭手術やら

透析治療やら

かなりな重症ぶりが
伝わってくるわけですが・・・

13日午前、
久しぶりに整備士さんから
電話をいただきました。

まずは
液体パッキン処理する予定だった
タペットカバーについて。

何と、在庫のあった
「CR-XのDOHC用」
が使えそうだとのこと。

年式的に近い世代のだとすると、
ZC用ですかね・・・

まあ、たしかに似てます。
こちら、B18A ↓

ガワが似てても意味ないんですが(*_*)

しかも
「多少伸ばして使う」
んだとか。

伸ばす・・・(^^;;

よくわかりませんが、
ジャストフィットではない様子。

まあしかし、
使えるものがあるというのは
良いことです(^｡^)

一方、新たな問題も
明らかになったようで。

エンジンとミッションの
接合部周りに、
クーラント漏れが
発見されたとのこと。

オーリング交換で
対処していただきます。

また、話しておいた
吹け上がりの頭打ちについては、
キャブを分解してみるとのこと。

ただ、この辺については

「症状が解消されても、
　あまり回さない方が・・・」

とのお達し。

というのも、
この頃のホンダATは
「ホンダマチック」
というヤツで、

（画像はNSX用）

平行軸でギア同士が
直接嵌合しており、
耐久性がイマイチらしい。

そこに負担かけない運転が
好ましいということのようです。

お婆ちゃんに
過激な運動させるなって
ことですね(^^;;

とにかく、
言われることには素直に従い、
信頼してお任せするのみです。

まだまだ時間かかりそうだけど、
ゆっくり静養してもらいましょう。

AERIAL
「今にみていろで
ございますよ」

Posted at 2019/11/16 13:44:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2019年11月03日

カンファレンス

３連休ですが・・・

AERIALがおうちに居ません。

出かける気も失せてしまいます。
まあ仕事もあるんですが(- 。-)

以前、アタクシも久々の人間ドックで
成人病のデパート状態を経験しましたけど、
やはりAERIALもいろいろと
指摘事項が出てきたようです。

持って行った次の日の水曜日。
出張のため空港で飛行機を待ってた時に

藤壺さんから電話が来ました。

【要治療】

○ドライブシャフトのブーツなど
　何か言われた気がするんだけど、思い出せない。
　そのあとの話が重大だったので(-_-)

○ラジエタークーラントの汚れ
　クーラント全とっかえだそうです。

○キャブレターのダイヤフラムのヘタり
　これが原因でアイドリングが下がらないのだとか。
　交換は可能とのこと。

●タペットカバー（シリンダーヘッドカバー）まわりの

　オイル滲み
　パッキン（もしくはガスケット）劣化による。

↑この●が問題。

例のごとく「部品がない」のです。

その後３日間探してもらった結果、
プラグホール部分のパッキンは出てきたとのことですが、
大きな部分（外枠？）のは見つからず。

「じゃあ先生、

　うちの子はどうなるんですか！？」

「落ち着いてください、お父さん」

　ああ、もしオレの体にパッキンがあれば、
　生体臓器移植のドナーも喜んで受け入れるものを(;_;)

「そこまでしなくていいです。
　液体のシールパッキンてのがありまして」

・・・コーキングのような処理をして、
様子を見るということらしい。

ヘッドまわりは、実は懸念がありました。
新潟の中古車屋さんでこの子の説明を受けたとき、

「ホンダはシリンダーヘッドまわりが弱いです。
　ここにも修理した跡があります」

いま実物を見られないんでうろ覚えだけど、
この写真のこの辺りに、
虫歯治療痕みたいなのがあった気がします。

ある意味、持病なんですね。

液体処理で治るかどうかはまだわかりません。

治ってくれよ。

中高年同士、ともに余生をゆっくり楽しもうと思って、
はるばる新潟から来てもらったのです。

まだ見捨てるわけにはいかない。

Posted at 2019/11/03 20:13:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

2019年11月01日

日本列島車検の旅（後編）

【10月29日】

ドン！　ドン！　ドン！

「頼もうー！　頼もうー！」

福岡の旧車の聖地、
（有）藤壺自動車工業にやってきたAERIALは、
いなか者にありがちな緊張のあまり、
つい道場破りの口調で門を叩いてしまっていた。

そう、AERIALはここで
2年に一度の人間ドック・・・じゃなくて
車検整備を受けるのだ。

しかし、12時半ごろにお邪魔したのがいけなかった。
だだっ広い店舗の中に人影が見えない。

やっと見つけたと思って声をかけたら、
県外から見学にきたという
ichiyanと同類の中年男性二人組だった。

あんたも好きねえ(^_^;

ようやく現れたのは会長さん。

「あー、島根から。聞いてますよ」

愛想のいいオヤジさんである。

「１時まで社員休んでますんでね」

ということなので、
しばらく勝手に店内を見て回ることにします。

向かって左側の展示場は主に、
販売用と思われるレストアベース車群。

コンディションは千差万別。

個人的にはギャランGTO、ラムダなどの

三菱車に目が行きます(^o^)〜♪

真ん中は商談にも使えそうなショールーム。

「おぎやはぎ」のステッカーが眩しいトヨタ2000GT、
年代物のシトロエンなど。

懐かしいモーターイベントの写真なんかも飾られてます。

引退前後ぐらいの中嶋さん。

向かって右のバックヤードは
中古販売車や、
おそらくAERIAL同様、整備などで入ってきたクルマたち。

こっちはハチマルが幅利かせてますな。
AERIALが居ても全然違和感がないという・・・(^o^;

あら、こんなところにシルビア・・・じゃなくて・・・

AERIAL
「ガゼールのお姉さま〜(^o^)/」

ほか、20ソアラや

FC RX-7など、

いかにも！というクルマたちが整備を待っています。

このエスカレーション・ギャランは

お買い得でしょう(^_^)

そうこうしてると、整備の方が登場しました。
車検とともに相談したのは以下の点。

●アイドリングが高い（2000rpm前後）
●4000rpmぐらいで頭打ちになる吹け上がり
●ときどきグズる電装系

で、まあ当然預けるつもりで来てるわけですが、
さっきの会長さんにも、この整備の人からも

「代車は・・・」

と言われて、

・・・あ、もしかして借りれたのか？・・・

と思って、内心少し悔しがる。

というのも、鉄路で帰るつもりで
新幹線の切符、買ってきてたので。

まあでも、代車借りても怖いかもな〜と。

借りたクルマ。それもたぶんやや古いので
高速走って帰るのは・・・

鉄路で正解だったということにしときますm(_ _)m

んじゃ、帰るよAERIAL。
しばらく寂しいだろうけど我慢・・・

AERIAL
「同窓会みたいで

　楽しい〜〜〜(^o^)」

・・・あ、
同じ本田家の今日子ちゃん（トゥデイ）いるのか。

・・・そりゃ〜心強いわ・・・

うちの子をよろしくお願いしますm(_ _)m

というわけで、
AERIALを、旧車に理解のあるプロに委ねてきました。

すでに藤壺さんの整備ブログにも、

整備の様子が上がってきています。

さて、健診の結果やいかに。

Posted at 2019/11/02 01:07:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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