ラスカルHATCHのブログ一覧

どーもー。

日曜の走りの方は、７年で少しは成長出来たのかな？って感じ。
動画で見たら、ほんとにサイドターンでＰＴが似合う寸前だった！危なっ！
裸足でＷｉｎｔｅｒ，やっぱり理解出来たのは金卵だけっぽい。

オフィシャルも学生の時以来やって無かったから、
ちょっと見逃しがありました。ごめんなさい。
ＭＣに気を取られてＰＴ見逃した。通常は通過するパイロンを見てたんだけど。
観客とオフィシャルでは、見るべき所が違うんですよね。

さっ、年内に終わらすぞ！

三代目は、元ラリー車の峠仕様って感じだったなあ。またラリコンの跡があった。
ＴＲＤレースショックにｋｇ/ｍｍバネ、柿本マフラー、ＬＳＤ。
そして、エンジンが弄ってあった。９２後期ピストン、ＴＲＤガスケット、
ノーマル軽量フライホイールなど。

ノーマルと比べると低速トルクがあるのとレスポンスは良かったね。
後にエンジン開けてみて、ド素人がテキトーに組んだエンジンだったって分かったけど、
ノーマルよりは大分良かったです。

ミッションの音が酷くてね。オイル交換しようとドレン開けたら、
オイル殆ど入って無かった！整備もド素人かよ！って感じ。
しばらくはうるさいまま乗ってたけど、中古のミッション買って乗せ換えた。

缶ぺ塗装はね～、どうにもならないから、とりあえずバンパーの塗装を剥離剤で剥がした。
純正の白黒バンパーだったから、白の部分も剥がしたんだけど、
これが結構大変だった。缶ぺより塗膜が厚いし、強力。
ついでに目立たないように穴を開けて軽量化。ステーにも穴を開けた。

栃木に帰ってから、一緒に走りに行く人もいないし、あんまり走って無かった。
３代目買ったし、ジムカーナしたいなあと行ったのが、
日光スピードパークのスピマイアタックだった。
スピマイにランキングが載って、大体の速さが分かるし、
基本フリー走行なので、自由にいっぱい走れるので。

そこで、カプチーノとＡＺ１の人達と仲良くなって、一緒に走るようになったんだよね。
公式戦に出たい訳じゃなく、楽しく走りたいってところが俺と合ってた。
もちろん上手くなりたいってゆうのもあったけど。
メインは日光スピードパークだったけど、各地のフリー走行や
スピマイアタック付き練習会なんかに行ってたなあ。

そーいえば、関越のスピマイアタック付き練習会で、８６の超上手い方がいました。
公式戦に出てるようなＧＡ２、ＥＦ、ＥＫなどもいる中、２駆オーバーオールでした。
白いトレノで、少しお話もさせて頂いたのですが、誰だったんだろ？
車も良かったんですが、走りが今まで見てきた８６乗りと、まるで違ってたんですよ。
今だと、はちろくおじさんの走りと全く同じ感じだと思う。
８６でも、上手くなればあそこまで出来るんだなと感動しました。

この頃から、Ｇセンサー（ラスカル）を付け始めた気がする。
初期はセッティングが甘く、ジムカーナ１本走ると、どっかに落ちてた。
今のは２代目で、車検で「ラスカル取れたら失格ね。」とか言われるけど、
取れたことはありませんよ。

よし、大分進んだぞ。次回はついに新展開か？

また来週！