納車から１ケ月

早いものでクラウンハイブリッドが納車されて１ケ月が経ちました。
毎日の通勤に使用しているため、すでにひと月で２，０００キロ走行しました。

ということで、クラウンハイブリッドの良いところ気になるところをざっとまとめてみたいと思います。

ゼロクラウンからの乗り換えにより良くなった点。それは言うまでもなくハイブリッド効果による燃費の向上です。１回の給油でゼロクラの時より１００キロほど走行距離が延びました。これは通勤使用している私にとってはありがたいことです。

２点目は、３５００ｃｃの排気量とハイブリッドの組み合わせによる加速の良さ。これは高速での合流や直線での追い越しの時に、明らかにゼロクラの時とは違う加速を実感できます。０⇒１００／５秒とも言われる加速はクラウン史上最速と言われているようです。

３点目は、静粛性の向上。これはハイブリッドということもあると思いますが、ゼロクラよりも静かになったように感じます。

全体の装備的には、ロイヤルサルーンＧと同等の装備が付いているので、グレードが落ちた感は全くありません。特にＬパッケージにはオプションとなる後席ＶＩＰ仕様はこだわりです。さらに我が愛機にはリアエアコンも装備されており、リアコンソールの操作パネルも「ＣＲＯＷＮ」のロゴ入りでＧパッケージのそれよりも豪華に見えます。