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今日はマフラーからの異音の修理にＤへＦ10を持ち込みました。
４日ほどかかると言うので代車という手もあったのですが、
Ｄの営業マンが送り迎えしてくれるというので、そっちにしました。
(実際通勤などはCrossPoloのほうが便利です)

そして送迎車は試乗車のF30の　320d M Sportでした。

そこで送り届けてもらうまで、20分ほどのミニ試乗を楽しみました。

ガソリン6発のＦ10との比較ですが、まず気づいたことは信号待ちでアイドルストップ後
再スタートしたときに(M-Sportなのに)車体がブルっと震えたことです。
(私なら解除できたらアイドルストップは解除して乗りたいですね)
それと走り出し20メートルくらいまではモッサリしている感じかな？

今どきのディーゼル仕様は昔のカラカラいうエンジン音ではないと聞いていましたが、そのとおりで意外に静かです。
市内の40～60キロという常用域では音の面はあまり気になりません。
むしろトルクがついてきて峠道では楽しいかも知れませんね。

私はガソリン6発に慣れてしまったので替えたいとは思いませんが、
燃費もいいし長く乗るつもりならけっこういい相棒になるような気がします。

実は昨年６月から９月まで、病気療養のため入院してしまいました。
ある病気の治療のためだったのですが、当初予定は３週間。
ところが副作用でなんと３ヶ月です（涙）

なんとか会社はクビにはならなかったのですが、すっかり駆け抜けることも忘れていました。


今年に入って体調も戻ってきたので、久しぶりにＦ１０のスタートボタンを押したのですが
バッテリー警告が出るなど、放っておいたらご機嫌ナナメになっていました。

で、充電も兼ねて海まで走らせたのですが、マフラー音がなんとなくこもった感じ・・・
1500回転あたりで雑な共鳴音がします。

久しぶりのＤへ行って点検したところ、私の想像どおりどうやら加速時に左のテールパイプが振動すると、バンパー材と接触しているようです。
（こんなこともあろうかと）思ったわけでもありませんが、Ｄの板金部門でバンパーの加工をやってもらっていたので、今度はＦ１０が入院することになりました。

まぁこっちのほうは４日間ほどで済みそうですが。