黄昏のMY2023

悲しいですね～…
夢がなくなりますね…

そして、中古車市場ではこういう情勢踏まえて2022以前モデルが高騰するんでしょうしね…

こんばんは。
この後はポルシェが魂を込めたエンジンを搭載したSUVなんて出てこないと思います。
大事になさってくださいね。

こんちにちは♪
あくまでなんとなくですが
いつの頃からか、いわゆる外車のクオリティが落ちたというか？使われている素材の質感が落ちたように思うのですが…🤔
間違いなく性能は良くなってるんでしょうけど。

こんばんは。
私もそう思います。波は今までもありましたが、加速したのは各社がEV化シフトを宣言した前後からだと思います。
リソースの問題でしょうからしょうがないのかもしれませんが、明らかに「分かってない」モデルが増えましたものね。

Terryさん、いつも参考になる記事ありがとうございます。私は不惑を超えて始めた、遅い（にわか）車趣味ですので、特に勉強になります。
悲しい話ですが、避けられないのでしょうね。
気に入った車の最初のオーナーになり、乗り回すことが一つの目標なのですが、難しくなりそうです…

こんばんは。
こういう流れは避けがたいものですが、幸いなことに各モデルにはその濃淡がありますので、良いモデルを探し出す楽しみもあるかと思います。
良いモデルというのはEVも含まれます。お互い楽しみましょう。

こんにちは♪

大変勉強になりました！・・益々旧車にしか目が行かなくなりそうですｗ。

こんばんは。
旧車にはエポックメーキングなモデルが結構ありますものね。
そういうモデルを探す旅というのもおつなものですね。

大変ためになります。
当方も最近新車の納期が長すぎたので、思案した結果、1年落ちの認定中古なメルセデスを買いました。
今回の情勢で、危惧していた事が現実になるとコレからのガソリンエンジン車販売終了に伴う、スポーツモデルラッシュに暗雲が立ち込めている感じがします。
大変勉強になりました。

こんばんは。
僅か1年落ちの認定中古のメルセデス…特にAMGモデルならプラチナチケットになるかもしれませんね。
スポーツカーをオーダーしている人は、残念ながら間に合わない方が多数出そうな情勢です。

EV前夜（ホントか？）に加えコロナと戦争でクルマの進化は止まりむしろ後退している感がありますよね。この需要と供給のバランスの乱れによって新車も中古もスポーツカーが投機対象という色眼鏡を通して評価されるようになってしまっているのにはちょっと疲れを感じます。時計もそんな感じでこの機に乗じて儲かったらそれはそれで嬉しいと思うのですがそれににエネルギーを吸い取られるのがなんとも、、、。投機と娯楽は分かれていた方がいいな〜、綺麗ごとすぎますかね。

こんばんは。
特殊なモデル、つまりクラシックフェラーリみたいなものを除けば、クルマの値上がりで儲かる利益（もしくは損失の最小化）なんて大したことないと考えています。
自分にはリセールは優先事項で無くなりました。自身の年齢を考えれば美味しい時期はあと20年も無いと考えているので、仕舞い込んでないで味わい尽くしたいと考えていますよ。

とある車で予定されていた電動ステアリングコラムがなしで納車されるケースは既に発生していると聞いたことがあります。半導体不足による一時的な現象だと思っていたのですが、作りは妥協・値段は高騰の流れが続くのですね。

個人的には2024にでると予想している次期Panamera PHEVに期待をしているのでその頃には問題が解決することを祈っています。

こんばんは。
様々な状況が落ち着いたとしても、一度落ちた仕様は戻ってこない気がしています。
ところがそれがポルシェであれば、追加オプションとなって復活したりして…あり得る話ですよね（笑）

新型車の発表はされると思いますが、入手するためには早めのアクションが必要となりそうですね。本当に大変な時代になりました。