Esperienza Ferrari 296 GTB：⑦The Real is ….

始めの方からずっと続きを楽しみにしていて、すごく、読み応えのある試乗記でした！
フェラーリの世界観の内のほんのわずかですが触れることができ、大変知見が広がった気がします。
知らない世界がこんなにも広がっているとは！
読み手を引き込む臨場感溢れる表現に夢中で読んでしまいました。
やっぱり車って面白いなあ、と改めて実感いたしました。ありがとうございます^v^

こんにちは。ご覧頂きありがとうございます。
車の世界って面白いですよね。僕も同じくそう感じます。
最近は車の成立背景やメーカーのヒストリーに興味が湧いています。
あ、そうそう、NR-Aに取り付けた軽量フライホイール、興味深い状況になっています。いずれブログアップしますね。

296サーキットシリーズ、楽しませてもらいました。私もこの手の類いのイベント（フェラーリ級ではありませんが💦）は好きで興味を持って眺めたり体験していますから恐らくそこで見えている世界はTerryさんと変わらないと思うのですがやはり表現力が全然違うってこう読んでみると強く感じます。そんな普通はクロスするはずのない我々を結びつけてくれるみんカラが好きなのですがマイナー化の一途ですよね、残念。話それました、296はガソリン時代の勝者フェラーリが新時代でも同じポジションをキープするための架け橋なんだと思います、グローブなしでエンジン始動できないのはマジでマズイと思います、笑。

こんにちは。
みんからのマイナー化は感じるところではありますね。若い人たちは「なんであんなに使いにくいのだろう」って言ってました。
とあるチームがカーライフポータルを立ち上げるとも聞いていますので、お互いがよい刺激となって進化してほしいと思います。
あのエンジンスタートスイッチはマイナーチェンジが入る気がしますが…もしかすると静電タッチ機能が付いたフェラーリ特性のグローブの発売が先かもしれませんね。多分、相当高いと思います（笑）

こんにちは！

私はスケジュールが合わず、残念ながらこのイベントに行けなかったので、大変楽しく読ませていただきました＾＾。

296はこれまでのどのフェラーリよりもポルシェファンに受け入れられやすいモデルだと思います。ご指摘の通り、非常に真面目に理詰めで作られたパフォーマンスカーだからです。

Terryさんの体験記を読んで、少しでも多くの方が296に興味を持ってくれると、納車待ちの身としては仲間が増えて嬉しいです♪

こんにちは。
black frogさん、やはりそう思われましたか。
296の完成度とか味付けって、ポルシェファンの期待値に十分こたえられると思いました。「まあ、フェラーリだから」と言って、我慢する要素が殆ど無いのが良かったです（価格以外ｗ）。

ご納車になられましたら、ポルシェ通から見たフェラーリ像をお伺いしたいですね。

全話楽しく拝見させて頂きました。
知らない世界で読んでいて面白かったです。ありがとうございました。

フェラーリは大昔にシートレールの壊れた知人の308GTBを少し乗ったと言うか触った程度です。

ご覧いただきありがとうございます。
308…あの頃のフェラーリは、ボディラインの造形が生き物みたいでしたね。手に入れたいと思った頃には手が出ない価格になってしまいました。