ハイテクでもなくローテクでもない。丁度いい車 - ウイングロード

マイカー

ハイテクでもなくローテクでもない。丁度いい車

まかせとけ
日産 / ウイングロード
Xエアロ(AT_1.5) (2002年)
- レビュー日：2015年8月24日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: Aピラーの角度が小さく、シャープな顔つき。エクステリアデザインが大変お気に入り。ハコスカばりのサーフィンライン?も(笑)

内装はプラスチッキーですが、シルバー基調でかっこ悪くはない。ハザードやエアコン、ナビなど、ボタン配置は操作性が良いと思います。

目線の低さでやる気を出させ、力はないが、カンカンまわるエンジン、アクセルレスポンスのよさで、運転が楽しくなる。(MTだったらもっと楽しかったのに…)

ラゲッジの広さ。なんでも積めて大活躍の一台。
不満な点: 剛性感のないふにゃふにゃボディ。

後席の狭さ。

エンジンパワー。

防水ラゲッジをマイチェン前から付けてほしかった…
総評: 母が新車で購入し、私が免許をとり譲り受けてからまもなく14年目になろうとしている愛車。
魅力はなんといっても実用性と頑丈さ。
今の車のようなハイテク機能は無いものの、ローテク過ぎず、ハイテクによって欠落してしまった"楽しさ"がこの車には詰まっています。

おススメのユーザーは
・釣りや自転車、サーフィン…アウトドア系の人
・安くて、丈夫、維持のかからず、そこそこ燃費がイイ、けどダサイのは嫌って人

走行性能: 無評価; エンジン：
山道上りや、高速走行時の登坂車線、追い越し車線を走るときにはパワー不足を感じる。
しかし、電子スロットルのくせにアクセルレスポンスが鋭く、ODや2レンジに落とせば、3500回転超えるとトルクが出てカンカンまわるいいエンジンだと思います。

取り回し、ハンドリング：
小回りは普通。コンパクトカーとかと比べてしまうと回らないです。
ステアリングは重めです。同世代カローラと比べると段違いに重い。電動パワステが嫌いなので、重いハンドルの方が好きな私にとっては好印象。

その他操作性：
アクセルタッチが今まで乗った車の中で一番軽い。ピコピコ踏める。
ブレーキ性能も不満なし。
乗り心地: 無評価; 足：
可もなく不可もなく…
路面の継ぎ目などでバタつくのが気になる。2WDはリアがトーションビーム式ってのが原因なのかと思います。4WDはマルチリンクなので違いが出るのか??

剛性感：
ふにゃんふにゃん。
この車の一番気に入らないところ。
15インチ65タイヤってのも原因の一つかと思いますが、ステアを切ってからボディがしなり、ワンテンポ遅れて回る。

静粛性：
ロードノイズ、エンジンノイズは結構うるさい。
ロードノイズは結構拾う。割り切って乗っています。
エンジンを回すと元気の良い音がガンガン聞こえ、助手席の人との会話も一段階声を大きくするレベル。静かすぎる昨今の車よりこっちの方が好きですけどね。

乗車スペース：
前2席は文句なし!目線は友人のアルテェッツァと同等の低さでスポーティー。シートのホールド性は微妙かな～…普通車だから仕方ない。座り心地は普通。
後席は狭いです。あと5cmラゲッジを狭くして後席を広くするか、スライドするかしてほしかった。乗り降りもしにくいと思います。長距離移動も大人が乗ると窮屈ですね。
積載性: 無評価; さすが商用車ベース!かなり入ります。
イベントで100食分のデカいアイスクリームの缶を運んだ際には立てて入れることできましたし、純正バンパー積めました(笑)。
趣味のロードバイクも2台立てて載せられます。("頑張れば"3台入ります。)
ちなみに母が乗っていたときは畑の土200kg積んでました。

細かい話ですが、Y11後期のマイナーチェンジ前は防水トランクではないのが一つ気に入らないところ。(オプションの防水ラゲッジマットがせめてもの救い。)マイナーチェンジで防水ラゲッジになったのです…。

もうひとつ。後席を倒しても180°きれいに倒れず、びみょーに完全フラットではありません。車中泊は対策が必要でしょうかね…(気にならない人は寝れると思います。)
燃費: 無評価; 街乗り11～12km/L
高速走行13～16km/L
高速走行は80km/h～90km/hをキープすれば満タン入れて720～750kmは走れます。(タンク容量45L(50だったか?))
この年式なら妥当な燃費ではないでしょうか?
故障経験: 12万キロ到達の愛車。
消耗品以外ダメになりません(笑)
とっても丈夫な車です。
新車からずっと故障の経験はゼロです。
入院経験はありません。
なんかおかしい?と思ってディーラーに見せに行っても、消耗品が交換時期になっただけか、グリス抜けなどのちょっとしたメンテで終わります。

雪国生活が6年目になろうという今日この頃ですが、塩カルのせいでマフラーがサビサビなのが唯一の心配事。