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イイね!
2012年03月29日

トルクアップ!?

トルクアップ!? 朝はまだ寒い日もありますが、仕事帰りは気温二桁になってきました。
10℃以上あると燃費もイイ感じで、とても走りやすいです。
特にここ2.3日はアクセルレスポンスが非常によくて、少し踏み込むだけでスピードメーターの色が直ぐ真っ青!?
間違いなくトルクアップしていて、気が付くとオーバースピードになっていて、押さえが必要な程です。

でも、なぜ?

気温と空気圧の上昇でトルクアップ?
そんな事はないですよね???

で、よく見てみると



葉っぱマークが付いていない!!!

これまでも時々、ECONオフになってる時がありましたが・・・どうして?
長い足が押したのか???な事はないですね・・・

よ~く考えると、

給油の時に運転席周りを拭くので、その時にスイッチオフになったんだ。
今まで時々オフになっていたのも多分これかな!

という事は今週の月曜日からずっとECONオフで走っていたのか(^_^;)
急にレスポンスが良くなった2・3日前に符合する。

オンとオフではこれほど走りに差があるとは、知りませんでした。
今までずっとオンで走っていたので、気にならなかったけど、
オフを経験してオンにすると、モッサリしています。
このモッサリが燃費に貢献しているのでしょう!


ん、チョット待てよ!!!

3日間オフで走っているけど燃費は変わらないような!!!

ECONオフでも燃費の変化なし???


なので、なぜECONオンが低燃費か調べてみました。


〈ECONオンで制御する主な項目〉
1.アクセル操作に対するエンジンの反応を穏やかに
2.アイドリングストップ時間の延長
3.エアコンを省電力モードに
4.ブレーキ時の充電率をアップ
5.クルーズコントロールを低燃費モードに

(HONDAのホームページより)

まず、
1.は、全くその通り、オンとオフでこれほどエンジンの反応が変わるとは思いませんでした。
これは、アクセルを絞ることによって何とかならないか?
2.は、アイドリングストップの途中でエンジンがかかる事は今のところなし。
3.は、1年中エアコン使わないので問題なし。
4.は、ブレーキスイッチの調整とZチューンで充電率を上げているので普段の走行では充電十分。
5.は、社外品のオートクルーズなので当てはまらない?
それと、オートクルーズを使うのは高速だけなので、通常は該当しないかな?


オートクルーズ使用時はECONオンで、あとは、ECONオフにして燃費への影響はどうだろう?

しばらく、葉っぱマークを消して様子を見ます。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2012/03/29 17:16:52

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この記事へのコメント

2012年3月29日 17:31
ECONは足がエコ運転モードになってると、ぶっちゃけエアコンのON・OFF時以外での燃費への影響は、感じたことがなかった気がします。
ZE2の3年目は、エアコンを使う時だけECON・ONがデフォでした(^^ゞ
コメントへの返答
2012年3月29日 23:12
足コンで調整すれば、ECONオフでも影響なしでしたか♪
エアコンは使わないので、オフのままでもイイかな。
2012年3月29日 18:58
さすがネンピスト。
ECONオフでも燃費変化無しとは(; ̄O ̄)
コメントへの返答
2012年3月29日 23:13
気温上昇のおかげで、ECONオフでも燃費が良かったりして♪
2012年3月29日 19:35
確かに走り方違いますね。

僕の場合はOFF状態だと確実に燃費落ちます。
コメントへの返答
2012年3月29日 23:16
走りは全然違いますね。今頃ですが、初めて知りました。足コンで調整すれば燃費低下は大丈夫のようです。
2012年3月29日 20:55
気合入れてECONオン、エアコンOFFで試してみましたが・・・

15前後なのは何故?(w_-;
コメントへの返答
2012年3月29日 23:17
15前後も逆に凄いかも!

車屋のおっちゃんが間違えて、
インサイトじゃないエンジン積んでいたりして(笑)
2012年3月29日 21:26
こんばんは~!

インサイトを「乗りこなす」とは、この事なんですね~!(^v^)

インサイトの性能を最大限に引き出す「インテリジェント・ドライビング」!

「葉っぱマークなし」の「ネンピスト・レポ」が楽しみです。(^O^)/

コメントへの返答
2012年3月29日 23:20
こんばんは~

奥が深いので、インサイトを乗りこなすには
まだまだかかりそうです。

「葉っぱマークなしレポ」
変化なしでレポにならないような気が・・・
2012年3月29日 21:33
ホント

インサイトって面白いですネ~!

コメントへの返答
2012年3月29日 23:21
楽しいですね~
全然飽きません、まだまだする事がある気が・・・
2012年3月29日 21:50
マサさんの場合スロコンで制御効いてるとか??

私は、お山と首都高限定でoffにしてます^^
もちろんそれ以外はエコドラ!
コメントへの返答
2012年3月29日 23:24
あっそうだ、スロコンECO5固定だった。
こっちの制御が効いてるんですね~

走りとエコの両立、イイですね~

首都高か・・・
やっぱりもてぎ行きは東名コースで首都高走ろうかな。
2012年3月29日 21:52
あるある!夏と冬は特に
ECONボタン点け忘れあります!
私の場合はエアコン点けまくるからですがww

ネンピチューンしてると色々あるんですね。
ON・OFFでどのような変化あるのか
面白そうですね(n‘∀‘)η
コメントへの返答
2012年3月29日 23:28
こちらも、切った覚えはないのにオフになってる事がよくあります。

オン・オフで燃費の変化は期待できないかも。今日もスイッチオフで燃費↑してたり。
しばらく経過観察で。
2012年3月29日 22:03
イーコンOFFでシフトをSにしたほうが燃費が・・って聞いたことありますが
私はもともとギアとかわからないので
ずーっとイーコンONですよ。
そういえばパドルシフトも最近ご無沙汰・・。

燃費の変化興味あります。
コメントへの返答
2012年3月29日 23:32
イーコンオフだとメーター色がすぐ青・真っ青になるので、これを克服できれば面白そうです。

こちらもずっとイーコンオンでした。

そうか、ぴーち号はLSでしたよね♪
バトルシフトに燃費アップのヒントがあったりして。
2012年3月29日 22:12
バッテリー外すとヤツは消えます(^^)

それを知らずにずーっと走っていたことがありましたが、燃費は目に見えて変わりませんでした。
ただ、空調がONだと、温度にかかわらず20秒持たずにエンジン始動するので、ココでECON付け忘れに気が付きますw
コメントへの返答
2012年3月29日 23:37
なぬ!バッテリー外すと消えるって(@_@)
Zチュー取り付けの際、何度もバッテリー外したので、その都度オフになってたのか~。
ん、とすると取りつけ後のTNPはECONオフでの記録!
やはり空調を使わなければオンオフ変わりないのかな。
あっ、燃費オフの時はオンにします(笑)
2012年3月29日 22:19
マサさんなら、ハッパ出てなくても大丈夫っしょ!!
コメントへの返答
2012年3月29日 23:38
ええ、今のところは影響ないようです♪
2012年3月29日 23:15
ECONオフで、高速走ると楽に加速しますね。していましたgs、

街乗りの鹿児島ではおふしていましたが、加速発進が良くてビックリしました。
次の日、エリシオン乗ったときは出だしの悪さにビックリです(^_^;)
コメントへの返答
2012年3月29日 23:42
ECONオフだと加速しますね~
最近気づきました(笑)
スロコンエコ5でも発進加速イイですからね~

エリシオンは重たいから…
Zチューンですよ!ボソ
2012年3月29日 23:32
マサさんは、いろいろ研究されてますね。
私は基本葉っぱマークONです。オフにしたことはないんじゃないかしら。
オフにすると結構加速すると夫が云ってましたが、加速必要ないので、ずっとこのままですね^^;
コメントへの返答
2012年3月29日 23:46
燃費の為ならエンヤコラです(笑)
こちらも常時オンでオフにした事ないと思っていましたが、時々オフになってたようです。
私も加速は必要ないですが、今はオフにして踏まない運転で燃費↑出来ないか試してみます。

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