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インターナビで調べてみました。

松山⇔会津の時は日本海コースでしたが、今回は日本アルプス中央突破コース。
距離・所要時間共に会津の時とほぼ一緒でした。
燃費的には厳しそうなコースかな。
これなら前回調べた日本海コースで福島県まで行き、南下する手もありカナ？夏までに色々と調べてみよう。。。

でも、高速道路の割引が無くなると・・・・・
往復となると・・・・・う～ん・・・・・

昨日と同条件でガソリン満タン時の燃費です。

混雑交差点で一度アイドリングストップをしなくて１．１km/L落としましたが、それを足しても２２．８km/L。
昨日が２４．１㎞なので－１．３km/L。

やはり、車は軽い方が燃費が良いようです。

(１回アイドリングストップをしないと－１．１km/L、アイドルストップの重要性を再認識しました)

朝の通勤燃費、２４．１km/Lはおそらく新記録です。
やはりガソリンが少なく車は軽い方が燃費が良いのかな。

以前、朝の通勤燃費調査をした時に同じく１３℃の日があったので比較してみると、前が２２．３km/Lで今日が２４．１km/L、２km/L弱伸びています。
この間にアーシング＋電圧調整器＋運転技術の向上？の燃費チューンはしましたが、車の軽量も大きいと思います。

尚、以前も書きましたが、走行可能距離は１０㎞になってからはあっという間になくなります。
今回も今日の仕事帰りの給油で間に合う計算でしたが、朝の時点で０㎞になってしまいました。
帰りは一番に給油します。

4月24日(日)に
「頑張ろう東北関東オフミ」があります。

詳細は
https://minkara.carview.co.jp/userid/558573/blog/22110215/

遠くて参加は無理ですが、インターナビで調べてみました。

まず、東名高速で東京まで出て北上と思っていたので、意外なコースでした。

日本海側は走った事がないので走ってみたいな。
距離が1045.5㎞なので無給油走行に挑戦してみたいな。
と、思ったりして。。。

所要時間11時間29分、さすがに遠いですが
３連休で２泊３日を考えれば可能かなと。
(前泊→オフ会・泊り→翌日帰宅)

実際に行くとしたら相当な勇気と体力が必要で躊躇すると思いますが、
一度は行ってみたいです。

そういえば、
1000円高速ってどうなるのでしょうね?
たしか、先週土曜日の新聞で
今夏にも廃止と書いてあったような・・・