軽自動車の傑作、唯一無二の存在 - ソニカ

マイカー

軽自動車の傑作、唯一無二の存在

がんばれGENさん
ダイハツ / ソニカ
RS Limited(CVT_0.66) (2007年)
- レビュー日：2026年9月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: 全部です。低く構えたスタイルなのに車内は思うより広い、柔らか過ぎず、硬すぎず心地いい乗り心地、スポーティに走れて静か。ターボラグが少なくそこそこトルクが有るのに燃費も悪くない。チョイ乗りお買い物から長距離運転も疲れにくい出来の良いシート。直進安定性が有るのにタイトなコーナーも得意。

最も満足しているのはソニカユーザーの集まりで知り合ったみん友さん多数です。十数年経った今でも時折交流が有り皆さんは宝物です。
不満な点: 新車で買えない事。次に乗る車が見つからない事。
総評: このレビューも３回目になります。

ソニカを二台乗り継いで１７年目です。次に欲しい車が現れない事も有りますが、ソニカの魅力に取り憑かれて現在に至ります。何年乗っていても飽きが来ません。軽自動車として比較対象になる車は今の日本には存在しない唯一無二です。長距離運転を得意とした４人乗り軽自動車のスペシャリティカーはソニカだけです。

デザイン: 5; 発売当時は世の中で不評でしたが所有すると可愛くもあり、カッコよく見えます。何よりカピパラ顔が気に入ってます。
走行性能: 4; 絶対的なパワーは有りませんが、必要にして十分だと思います。高速道路の登坂車線でもグイグイ加速して周りの普通車に置いて行かれる事は少ないです。これ以上パワーを求めると燃費に悪影響が出るので現状で良いバランスだと思います。

また車高が低い上に前後スタビのお陰でステアリングの応答性も良くフラットな姿勢が保たれていて扱いやすいです。
乗り心地: 4; 一般的な軽自動車よりやや硬めです。これをスポーティと感じるか硬くて乗り心地い悪いと受け取るかユーザーによって評価分かれますが私は好きな乗り味です。（因みにクスコ製車高調を入れてます）但し段差の乗り越えでリアが突き上げる感じが有るのと、経年変化でガタピシ音が出始めるので星４
積載性: 3; ハイト系ワゴンと比べると勝ち目は有りません。
４人乗車するとラゲッジスペースは厳しいです。
但し２人までなら全く問題有りません。
燃費: 4; ターボ車なので踏めば燃費は悪化します。しかし街中で流れに乗るだけで飛ばさなければ燃費は悪く有りません。特に高速道路を１００㌔未満で巡航すると飛躍的に燃費が延びカタログ値を上回る燃費が出る事があります。
価格: 4; 販売終了から十数年経過しており購入時の価格も販売価格も多くは期待出来ません。

不人気車なので社外品オプションは少ないです。
無い物はワンオフで製作したり他車品を流用してます。それもカスタムの楽しさです。
故障経験: ＫＦエンジン全体としてオイル漏れは経年変化として表れる症状の一つです。何度かエンジンをＯＨしましたが暫くすると再発します。オイル量チェックは小まめに必要です。またオルタネーターで２回、ウォーターポンプで１回、故障交換しました