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今回、ロータス エキシージSからアルファロメオ ４Cへ乗り換えました。
そこでうちの４CとエキシージSの比較をしたいと思います。


ロータス エキシージＳ　2007年8月登録

車検証上のスペック
　長さ３８０ｃｍ　幅１７２ｃｍ　高さ１１６ｃｍ
　前前軸重３４０ｋｇ　後後軸重５７０ｋｇ　車両重量９１０ｋｇ
　形式ＧＨ－１１１７　エンジン２ＺＺ　排気量１．７９Ｌ
Wikipedeiaより
　出力２１８ＰＳ　最高速度２３８ｋｍ/h　

アルファロメオ ４Ｃ　2015年3月登録

車検証上のスペック
　長さ３９９ｃｍ　幅１８７ｃｍ　高さ１１８ｃｍ
　前前軸重４２０ｋｇ　後後軸重６３０ｋｇ　車両重量１０５０ｋｇ
　形式ＡＢＡ－９６０１８　エンジン９６０Ａ１　排気量１．７４Ｌ
Wikipedeiaより
　出力２３７ＰＳ　最高速度２５８ｋｍ/h　

軽量ミッドシップのウリは、気持ちよく走れることに特化していること！
　シンプルイズベスト！　捨てる美学！！
ということで、両車が何を捨てているかを比較ｗｗｗ

・パワーステアリング
　両車ともになしｗ　ただしエキシージＳに比べると４Ｃはかなり重い。
・ＡＴ
　エキシージＳはＭＴ、４Ｃは６速パドルシフト
　時代の流れとはいえ、ＭＴにはＭＴの楽しさがある
・後方視界
　どちらもほぼなし。　しかし４Ｃの方が若干見える。
・グローブボックス
　両車ともになし。　ただエキシージＳは助手席の物入れに手が届くのに比べて、
　４Ｃは助手席にもなしｗ　リモコンさえ置く場所がない！
・ランプ切り替えモード
　驚くことに４Ｃには、ポジション位置がないｗ　ＯＦＦとＯＮのみ、潔いｗｗｗ
　エキシージＳにはポジション位置はある。当然オートはなし
・方向指示器の表示
　エキシージＳは左右でひとつなので、方向指示器の動作はわかっても、
　右なのか、左なのか、ハザードなのか表示での区別は不可能ｗ
・ドアミラー調整
　エキシージＳは手動！　…シートから手が届かないんだけど（爆）
　４Ｃは普通に手元のスイッチで調整可能。
・リクライニング機構
　あ、エキシージＳはシート交換済みだった・・・　４Ｃも後方へはほとんど倒れません。
・カップホルダー
　エキシージＳはオプションでありましたｗ 　ただし、横の隙間から落ちます（爆）
　４Ｃはカップホルダーが一応センターにあるます。・・・が背中よりも後ろの位置にあるので（爆）
・温度調整機能付きエアコン
　なにそれ？？？　エアコンのスイッチがあるだけで十分ｗ
・室内の静粛性
　両車とも、エンジン回転数に応じてそれなりの音量でエンジン音が楽しめます。
　同乗者との会話に困る人向けに、会話できない環境を提供。
・積載能力
　両車ともエンジン後方にのみトランクがあるのみ。まったく丙丁つけ難いｗ

なぜこんな車に乗るのか？
それは、運転するのが楽しいからｗｗｗ ＼(⌒▽⌒)／
そして他にはないデザインだからｗ

同じようなスペックの車なのに、運転した感覚はずいぶん違ったことに驚き！！ w(￣▽￣;)w
エキシージＳは、車の動きが軽い一方で速度が上がると不安感がある。
比べると、４Ｃは常にタイヤの手応えを感じられる、どっしりとした安定感がある。
また、自分では確認しずらいけど、４Ｃの方が着座位置が低い気がする。
　視点が低いメリットは、高低差やうねり、路面の色の変化が分かりやすいことかと。
しかし…駐車は大変だぁ！！

エキシージSは元々４Cとの入替なので、それほど長く手元には置いておけないので、
残っているうちに乗り比べて直接比較してみたいと思います。