ブローオフバルブ&ブースト計配管修正

TRUST GReddyブローオフバルブFVをインタークーラー〜サージタンクに取り付けた

この取付位置ならサージタンクへのシリコンチューブ配管を短く出来るので、レスポンスを良くするつもりでいたが、前のオーナーが付けてたブースト計への配管もある為に、インタークーラーの下をくぐってタービン側で繋がってて、結局長くなったし、熱いエンジンの上を通るので、劣化し易くなるのが心配で気になった

前のオーナーが付けてたブースト計

どうしても納得がいかないので、ブースト計への配管を長くし、サージタンク近くで繋ごうと計画

劣化したゴムチューブを交換しようと、どうせなら同じGReddyシリコンチューブを購入、序にオリフィス付きT字ジョイントも新しいものに変更

ブースト計への空気は開放しないので、多少長くなっても、ブローオフバルブのコントロールにはほぼ影響しない

シリコンチューブをブースト計に繋ぐ

ここからエンジンルームへ

通したシリコンチューブがエンジンに近くならない様に固定

T字ジョイントに繋いで完了

ブローオフバルブからサージタンクまでの長さが1/2位に短くなって満足ok(^^)牧場