今の私にちょうど良いクルマ - ジムニー

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今の私にちょうど良いクルマ

EGOIST_LURES
スズキ / ジムニー
XC_4WD(MT_0.66) (2018年)
- レビュー日：2021年3月3日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：2
燃費：2
価格：2

満足している点: 趣味であり仕事でもある渓流釣りのために山野に分け入る私にとって、華奢じゃないタイヤがはけて小回りがきく4WDであることは最重要かつ必要条件。加えて維持費の安い軽自動車規格であることは十分条件であり、新型になって、ある種ジムニーらしからぬ乗り心地のよさや、5MTでもクルーズコントロールがついている（トップグレードのみ標準装備）もあって最良であり無二の選択肢です。
不満な点: 年配の両親の乗降性、特に後席へのそれには最悪点をつけざるを得ない。三人、四人乗車の時の積載性も最悪。
私的には最上級グレードのXC以外の選択肢は現実的にはなく、オプションもほとんどつけてないにもかかわらず支払総額は220万円を超えた。その金額の割には機能的なもの（車間距離を自動で保つとかコーナーセンサーだとか、同価格帯の他車種なら普通についていそうなもの）はほぼ何も付いていないのには苦笑いしかない。
軽なのに1tを超えるせいか、はたまた電子スロットルの制御もあってか、ターボなのに比較的鈍重感が強い（とはいえ日常で実際の不便さもほぼ感じないのだけれど…）のは少々つまらない。
総評: 悪いところをたくさん書いたけれど、それを言う（重要視する）ならそもそもジムニーは選ぶべきではない、と思いもします。
自分の必要とする、もしくは重視する項目に順位をつけ、客観的に選んだ結果がジムニーだったならば、それはジムニーが最良の選択の一つだったと感じる第一歩ではないかと思います。

デザイン: 4; 室内は良くも悪くも質実剛健、とでも言えば良いか…。
外観は、この手のオフ4が好きな人ならば満足感はかなり高いと思います。
走行性能: 3; オフでの走破性は周知の事実で今更言うまでもなく。
市街地、オンロードでは、荒れた路面だと少し突き上げ感があり、曲がりくねったワインディングロードては、最後にわずかに腰砕け感のあるロールが気持ち悪い。
しかし、日常使用では総じて優等生的な一面を見せる感じです。
乗り心地: 3; 小型乗用車並かそれ以上の乗り心地。ただし、旋回時のロールは少し腰砕け感があるので、三半規管が弱いと酔いやすいかなと。
積載性: 2; これに関しては、ジムニーに三人以上乗車しては望むべからず、かと。
車外のキャリア等付加で対応するしかありません。
燃費: 2; 私は5MTですが、通常FR状態の使用で13〜16km/lって感じです。
エアコンの使用状況や、もちろん4WDに入れたりすれば悪化してしまう傾向にあります。
価格: 2; バイザー、LSD、フットライト、CarPlay対応オーディオしかつけてないにもかかわらず、諸経費込みで220万円くらいでした。
故障経験: 12ヶ月点検を済ませたばかりですが、今まで不具合らしい不具合はありません。