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中古のルーテシアを候補にしていた私としては、走行フィールは多少違う方向性のクルマだったかも知れません。ただ欧州車のように、走りの部分にすごく真面目に取 - スイフト
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中古のルーテシアを候補にしていた私としては、走行…
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PINK PELICAN
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スズキ / スイフト
XG(CVT_1.2) (2009年) -
- レビュー日：2010年12月26日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 乗り始めて2ヶ月弱、エアコンを使う季節でもなく、高速走行はまだほとんどしていませんが、ドライバー一人が一般道で走らせる限り、力不足を感じることは少ないと思います。CVTのS、Lレンジを積極的に使えば、それなりに速く、足回りにプアな印象もなく、運転が楽しめます。標準装備のキーレススタートシステムは、慣れてしまうと本当に便利ですね。コンパクトカーを愛車にするのは初めてですが、ただ走らせるためのツールとしてだけではなく、ホビーライクというか、きちんと所有感を感じられるクルマだと思います。
- 不満な点
- インテリアは触ってみると全体的にプラスチッキーで、CVTのギアシフトの感触も安っぽい感じ。ただそれも初代Golfとかの印象とダブって、それほどイヤじゃありません（笑）リヤシートも乗り込む際には狭く感じますが、座ってしまうと足元がフロントシートの下に入るため、あまり窮屈な感じはしないと思います。標準のハロゲンヘッドランプは今どき随分オレンジ色しています（苦笑）それと、後席を照らす室内灯がないので、車内に懐中電灯の常備を推奨します。左側面にピラーによる死角が出来ることがあります。
- 総評
- 中古のルーテシアを候補にしていた私としては、走行フィールは多少違う方向性のクルマだったかも知れません。ただ欧州車のように、走りの部分にすごく真面目に取り組んで作ったクルマである印象を、試乗の際に持ちました。ゴツゴツした乗り味はどちらかと言えば、ドイツ車的なのでしょうね。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、キュート、迫力がある |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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