最高の相棒になってくれます - シビック (ハッチバック)
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ノッチ-パパ
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ホンダ / シビック (ハッチバック)
e:HEV (CVT_2.0) (2022年) -
- レビュー日:2023年1月30日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
車体サイズの割に小回り効くし、
(軽やコンパクトに勝てないですが)
パワーユニットはパワフルで乗りやすいし、
乗り心地もしっとりしていて疲れないし、
(硬すぎず、柔らかすぎず、しっかり曲がってくれる)
更に燃費も良いし、全く文句無しです。
ジェントルな外観デザインも好きだし、ソニックグレーパールも渋く最高! - 不満な点
-
強いて不満を挙げるなら、運転席/助手席周りの小物収納が少ない事。ドリンクホルダーとか、カードホルダーとか。
後席のUSBが無い。みんカラ先輩達に真似てDIYするので、解消予定ですが、標準がよかった。
後席のリクライニングが無い。嫁さんからの苦情。
JC1ライフはリクライニングしたのに…。なんで?って。
ホンダさんこれ見てたら、M/Cで対応して下さい。 - 総評
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運転席に座る自分はほぼ不満無し。
その不満もDIYでなんとかするので、結果不満全く無し。最高!ブラボー!
これから最高の相棒と長く人生歩んでいきます。
- デザイン
- 5
-
ワイドandローなフォルムがカッコいい
水平基調のキャラクターラインでどっしり感 - 走行性能
- 5
-
前方視界が広く見やすい
曲がりたい時に曲がりたい分だけ、しっかり曲がる
遅れたり、早すぎたりしない。意のままに曲がる - 乗り心地
- 5
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ゴツゴツの硬さも、フワフワの柔らかさも無い
しっかり衝撃を吸収して、必要な情報をドライバーに伝えてくれる。結果、運転し易い - 積載性
- 4
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センターコンソールには長財布がすっぽり入る
- 燃費
- 4
-
アクセルレスポンスいいのに、しっかり低燃費。
納車後、高速使って200km以上走って燃費は20km/l以上 パワーあるので文句無し - 価格
- 4
- 400万と決して安くは無いですが、装備、走り、快適性を知ってしまうと納得出来ると思います。
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