ヒゲ親父＠スーパーセブンのブログ一覧

約１か月前から「冷却系トラブル」で乗れなかった「我がスーパーセブン！」ですが、先週の日曜日に
見事復活しました！（笑）

トラブルの内容は「サーモスタット＆電動ファンセンサー動作不良？」です！多分！

交換後は「水温も安定」して電動ファンも「一定水温から作動！」するようになりました！「当たり前」と思う方もいると思いますが、イギリス車のパーツの信頼性を御存じの方は判りますよね？
以前、ＢＤＲのセブンの時は「新品のサーモスタット」なのに「作動不良」ありましたからねぇ（笑）

話は前後しますが、交換は先月娘が産まれた専属メカニックが突然（いつもなんですが！）「交換してやっからガレージ開けろ！（一応私は父親なんですけど！）」と言うので「気が変わらない内に」実行する事になりました。

↑は本文とは関係ない「以前所有していたＢＤＲをショップでレストア終了間際」のショットです。

何故「同時にサーモスタット＆電動ファンセンサーを交換したか？」ですが、「どうせやるなら面倒だからいっぺんにやるべぇ！」と専属メカニックのお言葉（私は手出し不可！なので！）があったからです（笑）結果治ったから「結果オーラーですね！」

せっかく交換して乗れるようになりましたが、もうすぐ「冬」です！フルオープンで飛ばすと脳ミソ凍ってしまう季節です（笑）まぁ！「ヘルメット」被って乗りますけどね（笑）

先週の日曜日にＧＴＩ恒例の走行会が有りました。私は今回「走る車」が無い！＆金欠（笑）ですので、クラブの皆さんの疾走する御姿を撮影する側に専念しました。（笑）・・・・・走りたかったなぁ！

今回は「特に」専属カメラマンのNollyちゃんが「２号機お披露目！」予定なので「いつもより多めに撮影してあげました（笑）」

今回は参加者２グループで約２４名程でしたが、若干調子に乗り過ぎて「撮影枚数１６００枚！」でした！と言う事は「１台辺り平均６６枚強」撮影しちゃった計算ですね！そりゃぁ！ブレてる写真とかも有りますが、近日中にＣＤ－ＲＯＭに入れてモーターランドに持っていきます。皆さんお楽しみにね！
当然各自１枚ずつに分けて入れて行きますから、楽しみにね！

言っておきますが「専属カメラマン」と比べちゃぁいけませんよ！私が勝ってるのは歳だけですからね！

もっとも「写真の仕分け」は未だ「半分も終わっていない！」ので気長に待っててください（笑）



こんな感じの写真です！

グーグルのストリートビューって凄いですね！私の住んでいる栃木の片田舎にも進出して来ました（笑） 我が家のちっちゃなお庭やガレージまで克明に写っちゃっています。 どうやら「今年の５月頃に撮影したらしい」！だって田植え直後の田んぼが写っていますからね（笑）

それにしても「これだけ鮮明に写っちゃうと色々と心配事？が増える方々も居るでしょうね？」

利用方法は無限大に広がりますね？例えば「旅行に行く際にパーキングの場所と周辺のロケーションを事前にチェックする」とか、「納品に行く際に周辺の目印になる物をチェック」したりとかね！

悪用はいけませんよ！悪用はね（笑）

皆さん！本日「佐野プレミアムアウトレット」に「ニコンアウトレット」がオープンしましたよ！


と言う訳で本日「バックレて」じゃなくて「堂々とＰＭ休」で行って来ました（笑）
他のショップは判りませんが「ニコン」は「正真正銘のアウトレット」です。きちんと安い理由が記載されていました。何でも「展示品や初期不良のりビルト品」等の為に・・・・・・と書いてあります。
従って「結構安い！」と私は思いました！。

デジタル一眼レフからコンデジまで色々と揃っています。

何でも「６か月間の限定オープン」との事で、是非とも恒久店になって欲しいと思いました。

場所は「４５０区」です。マップを観ても載ってません！「４５０区」ですよ！

ちなみに私は双眼鏡を買って来ました（笑）安かったですよ！

以前、乗っていたＢＤＲ１７００ＳＰＬでもアクセルペダルのレイアウトが私には合わなくてブレーキペダル側に「若干曲げて」ヒール＆トウをし易くして乗ってました。

本当は「フォーミュラ的にトウ＆トウ」で走れれば良いのでしょうけど、私には出来ませんでした。
昨年購入以来、専属メカニックの息子に「お願いだから加工してちょっ！」とお願いしていましたが、
この３連休の最終日の午後３時過ぎてからやっと「オイル交換＆アクセルペダル加工」をやってくれました（笑）

まずは「オイル交換」ですが、昨年の１２月に日光サーキット走行会で交換してから１０００ｋｍ程度しか走っていないのでは有りますが、念の為交換しました。銘柄はセブンに乗り始めてからずーーと使っている「カストロールのＲＳ」です。エクシージでもこれしか使っていません。価格も安いですしね！

お次は「ペダル改造」ですが、簡単に言うと「曲げるだけ」です（笑）当然ペダルを外して加工（ハンマーでひっぱたくだけですが！）しますが、専属メカニックは「コクピットからアクセスするか、エンジンルームからアクセスするか若干迷っていましたが、エンジンルームから作業しました。
ケーターハムのセブンを詳しくご存じの方は判ると思いますが、セブンはエンジンルームからでもアクセルペダルが外せるんですよ！（笑）
↑の写真を観れば判るとおり「超レーシーで狭いペダルボックス」でしょ？さらにアクセルペダルが左側に曲がっているのが判りますよね？ノーマルは真っ直ぐ下に釣り下がっています。

加工後に「試運転」しましたが、「やっぱりこれだよなぁ！」「超最高！」ヒール＆トウが簡単に決まります！益々セブンが好きになりました（笑）・・・・・・まぁ！嫌いになった事は有りませんけど！

セブン乗りの皆さんいかがですか？走りやすくなりますよ！「トウ＆トウ」で走れる方には関係有りませんけど（笑）