2015年まとめ＆2016目標など

2015年、一番印象に残った事は

「クラッシュして車を壊した」

これに尽きます(笑)


そんな訳でサーキット走行を始めて以来、一番走行頻度の少ない年になりました。

修理にそれなりの金額が掛かった為、自粛していたので・・・(^_^;)


2015年に走ったサーキット

筑波サーキットコース1000　・・・・　2回(累計11回) Best 40.846
筑波サーキットコース2000　・・・・　2回(累計6回) Best 1.04.161
日光サーキット　　　　　　　　・・・・　2回(累計5回) Best 42.093
富士スピードウェイ(RC)　　 ・・・・　1回(初) Best 2'23.708(ウェット)
茂原ツインサーキット　　　　・・・・　1回(初) Best 50.000



一番走行頻度が少ないとはいえ、計8回もサーキット行ってたんですね。

あまり自粛出来ていないな・・・(笑)



TC1000に関しては、自己ベストの40.306を更新出来ずに終わってしまいました。
去年との違いはタイヤを255幅のZII★から265のAD08Rに変えたくらいなのですが
タイヤのせいでしょうか?乗り方のせいでしょうか?分かりません(^_^;)


TC1000は自己ベストを2秒も縮めるタイムを出しました。
今の車のままでも、もう少し伸び代はあるように感じます。


そして日光サーキット。1回目の時に車を壊し。2回目の時にリベンジをと意気込むも
自己ベストに届かず無念の結果に・・・。


FSW、追加メーター読み223㎞を出し自身の最高速レコードを更新?_(笑)
天候は生憎の雨でしたが、まあまあ?それなりに走れたのではないでしょうか。
ミニサーキットとはスピードレンジが違いすぎて、コース幅広いのに色々怖いです。
コース自体はK4GPの時に走ってるのでレイアウトは覚えていましたが
インプと軽では当然の事ながら、色々違う訳で・・・。


茂原サーキット、行くのも走るのも初めての場所でした。
初にしてはそれなりのタイムだったのではないかと思います。
ここのサーキットは兎にも角にも縁石ショートカットして直線的に走行しないと
タイム出ない様で、その縁石もお世辞にも低くは無く車への衝撃も大きい・・・。
タイムを気にせず縁石跨ぎをしないで走るのであれば楽しそうです。



今年は思うような結果が出ずにモヤモヤする点が多いですが
TC2000は結構キレイに走れたのでは無いかと思います。



車に関しては

・板金塗装、修理
・リア機械式LSDオーバーホール

くらいです(^_^;)

チューニングといえる物は何もしてないですね・・・。



来年の予定及び目標

・フロントブレーキローター、ブレーキパッド交換
→スリットも薄くなってきており、表面も細かいクラック多数。

・タイヤ交換
→現状RE-71RかZII★の二択。恐らくRE-71R

・ECU現車セッティング
→今年やりたかったのですが、クラッシュの件があり後送りに。

・エアロパーツ
→カナード、アンダーパネル、GTウィングあたりを。現実的にはアンパネくらいかと(笑)



それでは皆様、来年もよろしくお願い致します。