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いつかやろう、いつかやろうと思い続けていたECU現車セッティングを実施しました！

ディーランゲージ社長からのオススメもあり、チューニングして頂いた方はEcuTekJapanの荒さん

チューニングカーは勿論、競技系の車両もバリバリやっておられるという凄いお方。



当日は朝まで仕事でしたが、とっとと帰宅し、洗車して、ディーランゲージ第２工場にGO！

車を入庫すると、ダイナパック取り付け準備が始まり



ホイールを外して、機器を取り付け



リアも同じように取り付け



それぞれ4カ所着けて



その後、送風機やらセンサー類を取り付け




で、セッティング開始

ただ、ひたすら待つのみです・・・。

待つといっても、ずっと興味津々で見学していたのであっという間でしたが(笑)


そして、セッティングして頂いた結果がコチラ




その後、少し街乗りしましたが

加速が鋭くなって、高回転まで加速感が続くのが印象的でした

あとはサーキットを走って、タイムの変化を見るのが楽しみです。

これで、ブーストの掛かり過ぎを恐れて踏むのを躊躇う事はなくなりましたので

ガンガン踏んでいきますよ(*´∀｀)b

作業して頂いた、EcuTekJapan荒さん、ディーランゲージスタッフの方々

どうもありがとうございました。



最後に、先日走ったTC1000で40秒を切れなかった無念動画を(笑)

RE-71Rのインプレッションをしに（？w）

コクピット川越さん主催のTC1000走行会に参加してきました。


当日は気温が高く、お世辞にもコンディションが良いとは言えませんが
予報では雨の時もあって、降らなかっただけでも良しとします(^_^;)


さて走行結果ですが



本当は1本目に出さないと行けないのですが、そんな技量は持ち合わせておりませんので、4本目にベストです（笑）

念願の40秒切りは出来なかったものの、気温等考えたらかなり期待のできるタイムとなりました。