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PRO-T走行会の参加は第11回 南千葉サーキットから始まり
第12回 Linkサーキット、第13回 日光サーキットときて4回目の参加になります。


初のLinkサーキットだった去年のBestTimeは59"651でした。

今回の結果は・・・

１本目　　　56"475　　※ベスト
２本目　　　57"331
３本目　　　57"354　　　　
４本目　　　56"816　　
５本目　　　56"867　　
６本目　　　58"???　　※友人のGDBインプにて

１本目にいきなり前回のベストを３秒も上回るタイムを出して幸先良くスタート
しかし、その後伸び悩み更新する事は出来ませんでした(^_^;)


ベストを出した１本目の動画




自分のゼッケン番号を覚えてなくて、電光掲示板でタイムを見てから
良いタイム出たけど自分のか確信が持てずブツブツ何か喋ってます（笑）


後々動画を見てみると雑な運転だなぁと反省・・・。
今度から現地で自分の走りを見なおして、色々と修正をしながら走ったほうがいいのかなぁと思いました。



走行もすべて終わり閉会式＆結果発表


1位GDB　2位GDB　3位GDB(自分)

(*´∀｀)

コースレイアウト的に有利なのもあると思いますが、上位がGDBで独占っていうのは
なかなか見れないと思いますのでレアだなーと思いました（笑）




正直、1位2位の方と自分の3位の差はかなり大きいですが

トップスリーに入れたのは正直うれしいです。

これからも精進します。自分も車も!




車に関して

・HKSメタルキャタライザー
高回転は勿論、ほぼ全域で元気よく回ってくれます。
フジツボのRM01-Aとの相性のおかげでしょうか?かなりいい感じです。

・STI フューエルポンプASSY
去年初めて燃料の偏りによる息継ぎを体験したのが、このLinkでした。
メーター上半より少し下くらいまでしか燃料が減りませんでしたが
息継ぎは皆無でした。毎回言いますが、これの装着は必須ですね（笑）

・ブレーキ関係
ブレーキの負担がとても大きいサーキットなので連続周回はしないで
クーリングも多めに取ったのも功を奏してかキャリパーが真っ黒になったり
フルードにエアが噛む事もありませんでした。
２周くらいなら連続周回出来そうですが、自分は怖くて出来ません(^_^;)