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  5. CVTその後。 [AKIRA]
El Ermitaño
イイね！
   
2006年10月07日

CVTその後。

先日のＣＶＴ異常で早速行ってきました。
Ｄラー。
小一時間ほどコルサントで診てもらった結果、
どうも
ＣＶＴの入力側プーリー回転センサー異常
がログで残っているらしい。。。

ということで早速部品オーダーしてもらい
来週交換してもらうことに。

ネガティブな要因はつぶしておかないとね。。。
ここで出し渋ってＣＶＴ本体壊したら大変ですから。

これで異常が出なければいいんですが。。。
ｺﾜｲﾖｶﾞｸﾌﾞﾙ
ブログ一覧 | 車ネタ | 日記
Posted at 2006/10/07 00:43:53

   

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この記事へのコメント

NAGA
2006年10月7日 9:40
それは軽症という認識で桶ですか？？
だとしたら良いんですが。

ログが残っているなら間違いはないのでは。
すっきり直るといいですね！！
コメントへの返答
2006年10月7日 11:07
なんだかはっきりしないんですよね。
センサー交換で症状が治まれば軽傷なんですが。
来週はっきりします（爆）
matta
2006年10月8日 1:12
原因がわかって？良かったですね。これでちゃんと直れば良いですが．．．
MYプリも「もたつき」がエアフロの可能性ありといわれているのですが、直る保証がない為どうしようかと．．．
コメントへの返答
2006年10月8日 12:07
この交換ですっきり治ればいいのですが
もしミッション本体だとするともしかしたら乗り換えも
あるかもしれません（爆）
rebitaro
2006年10月8日 15:12
ちょっと本説から離れているかもしれませんが、
｢換えてみないと解からない･･｣
と賭けみたいな修理を勧める所が最近多くて嫌になってます。

部品交換屋じゃないんですから。。。と思いますね。
ボランティアではなく、ビジネスとして修理業をされているので、ある程度仕方ないのですが、最近「責任の明確化」を嫌って居る業者やディーラーが多くなって･･･
ｽｲﾏｾﾝ。ついつい愚痴ってしまいました。。
コメントへの返答
2006年10月8日 21:10
いやいや、いろんなことを体験されてるでしょうから
そのぐらい言いたくなるのは分かります。
どこでもそうなんですが責任が明確化されていない事なかれ主義ばかりの現実。

そうしか出来ないのであれば、それなりにちゃんとやってもらうしかありませんしね。
ながさわです
2006年10月10日 0:40
そうそう！あの診断装置、家庭用に欲しいですよね！結構世話になる時、ありますよね！
コメントへの返答
2006年10月10日 9:10
日産だとコルサントけっこう頼りになってますよね。
ただ、ウチのＷＨＰ１１だとログもエラーがありましたってだけで
いつに起きたとかは記録されていないそうですが。。。
最近の車はちゃんと時刻まで記録されているそうです。

   

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「バイクで初ガス欠しまして500mほどスタンドまで押しました＿|￣|○
スタンド近くて助かった（汗）」
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