タイヤ交換してきました。

AKIRAでございます。

すでにパーツレビューには入れてありますが

タイヤ交換してきました。

まあ、自営業みたいなものですので

平日にこうやって時間が取れる幸せ（謎

すでにネットで手配してまして

交換はいつものパーツワンさま。

予約入れて、タイヤ手配して交換に車で乗って行くだけ＾＾；　なんていい環境なのでしょうか（笑）

ということで、今回はナンカンのNS-2にしてみました。

やはり今回もアジアンタイヤではありますが、スポーツ寄りのブランドでも好評な感じ

18インチという大サイズなのでコストパフォーマンスも重要であります。

さて、このネットで購入したタイヤ。

いろいろ中には不安を抱く方もおられるかと。

製造年を見てみますと　↓



２１１４と入ってますね。　てことは　２０１４年の２１週の製造ということになります。

ざっと見て５月くらいの製造ですね。　ほぼ作りたて。ということがわかります。

少しドライブした印象ですが、以前のSS595に比べてアタリが柔らかい。

そしてロードノイズがきになるほど大きくないということ。

これは乗り続けてトレッドの摩耗や硬化などの劣化によるネガティブ要素の多いタイヤから

新品に乗り換えたことによる印象変化も当然あるのですが、”柔らかくなった”

イメージが一番大きいですね。

ロードノイズですが、８０～位の高速域になってくると当然増えますが

タイヤパターンをバラバラとかき鳴らしているという印象ではなく

ザーからゴーという比較的低周波な音域が多少出てくるイメージ。

消して不快ではありませんね。　

レガシィ自体が遮音性に優れますから、高速でもストレスにはなりにくいと思います。

グリップに関しては必要にして充分でしょうね。

モータースポーツユーザーも履いてるようなのでコレについては不満もないでしょう。

ウェット性能は試せていませんので除外。

ということで、総評としてはコスト以上のパフォーマンスを手に入れられるという点で

買い！なんでしょうね。

またこれで楽しいドライビングが出来そうです。