サビ対策。

毎度、AKIRAです。

梅雨入りしましたね～

新型コロナの影響であまり外にも出られずクルマいじりが捗ってますが

梅雨入りでその機会も少なくなってしまいそう・・・

さて、雨が多くなりますと悩みは尽きぬものですね。

雨続きの汚れしかり。　

古い車を好んで乗ってる人間にとって大敵なのがサビ、であります。

先日のロードスターの幌張替えでも苦労しました。

一方のジムニーさん。トップ画像の通り、リヤゲートの端にぶつけたであろう塗装ハゲと赤錆が出てしまってます。

これ、ウチにお迎えしたときから気がついていたのではありますが

軽症だったもので絶賛放置中でした。いけませんね～。

ということでロードスターへの施工した際に購入しました赤サビ転換防錆剤がありますので

雨の間の貴重な晴れ間に作業しました。

作業に使ったのはソフト９９社の赤サビ転換防錆剤。


それとサビ除去のためにサンドペーパー。　（＃２４０を使用）

除去後のクリーニング用にパーツクリーナーと拭き取り用にショップタオル。

まずはサンドペーパーでサビを取りながら地金が出るくらいまで削り出します。

こんな感じ。



数カ所ありましたのでそれぞれきれいに出したら、パーツクリーナーで拭き上げて

転換防錆剤を塗っていきます。



取り出し用のカップと筆も付属していますので作業性はいいですね。

粘度が普通の塗料よりも少々高いので、ボッテリとならないよう薄めに塗りながら

一回塗布して１５分ぐらい乾燥～２回め塗布としました。

塗り始めるとすぐに化学反応が起きて、地金が黒くなっていきます。

こうなると防錆コーティングが始まっていくようです。

完全乾燥しますと地金の黒染めの上に透明の保護膜ができたようになります。



わかりにくいですが、塗布後の黒化した感じ。

あとは乾燥を待ってから後日タッチアップペンで補修します。

少々のサビも似合うジムニーさんではありますが、やはりきれいな方がいいですもんね。

梅雨が開けたら下回りも見て、必要に応じて施工したいと思います。

では(^o^)ノ