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AKIRAです。

本日は幸運にも当選しました

MAZDA ROADSTER THANKS DAY in JAPAN 2nd

に行ってきました。

横浜のマツダR&Dセンターにギリギリ到着。

鹿浜橋で事故渋滞、両国のところでも事故渋滞という情報で

どうやっても渋滞我慢してたら間に合わないので

駒形で降り、下道6号を通って言問通りから

入谷インターで再び高速へ・・・無駄ですね(泣)

さて、到着しますと見覚えのある青いNAが＾＾　みん友さんのNiiさんでした

また、Toshiさんも程なく黄色いNAで到着。　顔見知りがいらっしゃるとこういうイベントは更に楽しくなりますね＾＾

時間になりまして会場入り、受付を済ませると2台のロードスターがお出迎え。

今回はエンジンルームもばっちりオープン。皆さん興味深げに覗いていました。



印象的な小さく見えるヘッドライト。　



エンジンルーム。



山本開発主査と、デザイナーの中山さん、お名前失念してしまったのですが商品開発のかたと

プレゼンテーションを聞いて、体験走行に。

今回は息子が仕事でいけなくなってしまったため急遽妻を連れて行ったのですが

初めて見るNDロードスターにちょっと惹かれたようです。

乗り込むのはもちろんMT。

走りだしのトルク感とシッカリとした足回りはやはり1トン切りがなせる技なのでしょう

必要十分な印象でした。　贅沢言えばもうちょっとスピード出したかったなあ＾＾

残念だったのはマツダ社の構内のため、走行中と駐車場内の撮影が禁止されていましてムービーが撮れなかったこと。

そしてさすがに今の車、装備も作りこみも相当力が入ってまして仕上がりがいいですね。



おそらくトップグレードのマツダコネクト装備車、BOSE製スピーカーだそうで

NDからヘッドレストスピーカーが復活は皆さんご存知のところかと。



オートマでも手加減はありませんね。　セレクターノブもカッコいい。



国内仕様は蓋で締めてあるようになってますね。

北米仕様だとここにマーカーが入るのでしょう。　

そんな感じで半日楽しんでまいりました。　良い体験ができて感謝です＾＾