AKIRAのブログ一覧

AKIRAです。

前回のブログ内容から引き続きの件です。

ようやくEDFCのモーターユニットに関して

先週末にストラットキットを取り付けたわけですが

左側→時間掛かったけど順調に完了。

ま、作業順序が手探りだったため

プリロード抜かずに外してしまったためアッパーマウントを外すのに苦労したってだけなんですが

無事完了。　そして問題が発生したのが右側。

アッパーマウントのロックナット3本を外してたときです。

2本は問題なく緩みまして、脱落防止のためかろうじての位置でかけておきます。

ラスト3本目にラチェットで回してますと、クルクル、クルクル・・・・ヌルっ　！！！！？

あっ！と思った時にはすでに遅し。　ナット噛みこんで舐めたかと思ったら

アッパーマウントに圧入されてるボルト（セレーションボルト、って言うらしいですね。）が

マウントプレートから舐めて脱落してしまいました・・・

下から覗き込んでみるとボルトの根本にあるスプラインが殆ど無い状態、

頭は六角だったり、ビット穴が開いてるわけでもなくナット・ボルトが供回りしてしまう。

そしてナットはねじ山の途中で噛んでてバイスで掴んだりしてもどうにもこうにも外せない状態になってしまい。。。

ネジザウルスを使ってみても（このために買いに行ったｗ）だめでして

最終手段のナットブレーカー（これも新たに買いに行った）で割るしか無いか！と決断。

しかしフランジナットですからすんなりと割れてくれるはずもなく、1時間半格闘の上取り出し成功。

不安ではありますが必要なパーツをつけた後、手持ちのボルト、ナットで固定しております。

さて。

土曜日の陽気でくたくたになって装着まで終わらしたのですがこのままでは良くないので

先日メーカーに問い合わせをメールしてみました。

セルフロックナットとはいえナット外しただけでスプラインが舐めてしまう程度では強度不足かパーツに不備がなかったか、

検討してもらえないかと。　できればセレーションボルトの代替がほしい旨を送ったのですが

帰ってきたメールが

「文章だけでは判断しかねますので検証のため現品と外れたボルトを送ってくれ　（要約）　」　というあっさりしたもの。

うーむ。

それって脚外して、ブツ送って検査してもらって、帰ってくるまで車は亀の子状態にしとけってことですよね。

こちらの状況を察していただく文面もなし、一方的な提案で、

送った後、原因判断したあとにどう対応してもらえるのかとか代替え品になるのかどうかも

わからない状態ってとっても不安なんですが。。。

ちょっと今回の返信だけでは対応しかねるので追加で質問しているんですが

これって言いがかりみたいに取られちゃいますかね？　すごい不安です（汗）