AKIRAのブログ一覧

AKIRAです。

先日、息子から
雨の日とかエンジン始動後にキュルキュルうるさい。 」

と注文がありまして。 （自分でなんとかしろw）

ミッドシップの特性上、エンジンフードのスリットから雨水が入るとＶベルトに掛かり。。。

と言うことだと思うのですが、キュルキュル異音が出ると言うことはおそらく緩んでる証拠、早めに交換するに越したことありません。

前オーナーがいつ交換したかもわかりませんし。

仕方がないので部品発注の上、本日作業しました。

画像撮りながらまったりとやろうと思いましたが

暑くて暑くて。しかも今週頭からなんか体調が優れないもので画像少なめ。

整備手帳にもアップせずにブログでご報告のみです。

さて、部品はと言うと純正品番は

ファン&オルタネータベルト 99364-80830 2,344円
クーラＶベルト（コンプレッサ ツウ クランクプーリ）No.1 99364-80880 2,344円
と、なっております。

が、ここは純正互換品のマツダパーツ社謹製 ロードパートナーの部品をネットで。

1PR4-00-830と1PR4-00-880をセットで2,505円で格安に購入できました。


早速作業です。

ジャッキアップ後、リジットラックで右後輪だけ上げて、タイヤ外します。

その後、オイルフィルター交換の際と同様アンダーカバーを外してコンプレッサプーリから。

プーリ中心のロックボルトを緩めて上部にあるアジャスターボルトを緩めればベルトは撤去できます。

と、簡単に書きましたがプーリのロックボルトがターボホースやらインタークーラーが邪魔でなかなか手が届かない（汗）

結局エンジンフードサイドパネルとターボホース外しましたが、これは外さなくても作業は出来たかも。

狭いながらもメガネレンチの14mmをなんとか刺して緩めることはできました。



どうも見てみたらオルタネータベルトがだいぶゆるゆるな感じ。 おそらくこっちからの異音でしょうね。

こちらも同時作業。 オルタの固定ボルト2本を緩めてアジャスターボルトを同様に緩めればベルト撤去完了。

あとは新品と交換、逆手順で戻せばOK。

たわみ量はサービスデータを持ってなかったため、取り外し前に比べちょいキツめで調整。

両ベルトとも約10mmほどになるよう調整しました。



新旧比較ですが、パッと見わかりませんが細かいヒビが入ってましたのでやはり交換で正解でしょう。



今回ロードパートナーの製品を使いましたが汎用品での、 4PK-830,4PK-880で対応してるでしょう。

緩める方向で少し難儀しましたが無事交換できてよかったです。

試運転でベルトに水を少し掛けてみても異音は出ませんでしたので成功ですね。

お疲れさまでした＿|￣|○