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AKIRAです。

先日のバッテリー上がり案件から一晩過ぎました。

バッテリー修復モードで8時間経過後、通常充電へ移行して

満充電まで確認、本日バッテリー戻して始動しましたら無事復帰。

充電機能としてもちゃんとできてました。

大陸製の怪しげ格安な充電機でありましたが、安物買いの銭失いにはならずに済んだようであります。

マニュアルも英仏独伊西と日本語での収録となっています。


が。



メンテナンスモードでの完了目安の記載がありません。
完了したら自動的にフル充電されるのかどうかも理解しづらい。。。

で、英語版を読んでみると



推奨修復時間はバイクで5時間、自動車で8時間って記載がありますね。

なぜこの一文が省略されたのか謎。

とはいえちゃんと機能したので一安心です。

よかったよかった。

まめに乗らないといけませんね〜（反省）

AKIRAです。

我が家のNBロードスターですが。。。

以前、ちょっと放置期間が長引いてしまったことからバッテリー上がりをさせてしまいまして。

その場はジャンプケーブルでことなきを得て復活したのですが、

先週、火を入れるタイミングを失い、またしても上げてしまいました（泣）

バッテリー式のブースターを買ってみたものの充電性能が劣化してるようでエラー吐いてスタート出来ず。

仕方がない&いずれにしても必要になる可能性もあるので

パルス充電可能なチャージャーを買ってみました。

と言っても、コスパを求めると中華製の安いものに手が出てしまいます（汗）。

人柱として試してみたいってのも有りますが

さて、どうなることやら（笑）

取り急ぎ、修復モードで充電させております
(*´∀｀)

また、結果などについては後日アップしますです。