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３連休は出張で全然車に乗れなかったのですが、最後はかろうじて休みっぽくなったので、秘密基地で行われていたカズ君の１５６の解体に立ち会いました♪

ちょっとくらいは手伝おうと思ったのですが、今日はエンジン下しの作業だったので、安全靴を履いていないと危険だから横で話し相手になっててね、とセキセイさんに言われて例によって見学だけしてました（笑）

エンジンを下ろす目的は、カズ君がジラソーレでぶっ壊して、交換して日の浅いクラッチのパーツを取り出すことです。

 
手持ちの機材だけでエンジンを下ろすのは、なかなかたいへんそうな作業でした。
普段めったに見られないことなので興味深かったです。



コレがよくオイル漏れをおこすクラッチレリーズです。

147はクラッチ内部にあります。
普通日本車ではクラッチの外に備わっているものだとか。
最悪の整備性ですね（笑）



 

クラッチは純正でなくValeo！
 
やや割り切れない様子のカズ君（笑）

交換後3000Kmくらいなのでメチャ綺麗でした♪　　　　　　　　　　　　




 


純正フライホイールはカスタマイズ用？