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がっしりと静か - オーラ e-POWER
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日産 / オーラ e-POWER
G レザーエディション(1.2) (2021年) -
- レビュー日：2022年2月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
とにかく走りが良くて静か。
さりげなく速くて、かつ同乗者を緊張させない、大人の乗り物です。 - 不満な点
-
収納が少ない。
仕方なく、車検証はラゲッジに入れました。
内装も不満がないわけではないので、ドレスアップパーツに期待。 - 総評
- 昔だったらクラウンなどの高級セダンでしか得られなかった満足感を、コンパクトで与えてくれるのは大きいです。
- デザイン
- 4
-
ツイードの加飾は肌触りが良くて好きです。
統一感のなさはあるかも。
フル液晶メーターはワクワクします。 - 走行性能
- 5
- ePower自体もすごく静かで進化を感じさせるけど、それよりもボディがすごい。
- 乗り心地
- 4
-
購入当初からスタッドレスなのでまだ評価できないところがあります。
コンパクト特有のバタバタしたところは、荒れた路面ではちょっとだけ出てくる。
でもそのほかの場面での乗り心地は、昔のクラウンに負けてないです。 - 積載性
- 4
-
相変わらず前後輪外したロードバイクを立てて積めるけど、汚したくなくてまだ試していない…。
買い物袋を助手席に置くのに、センターコンソールはちょっとジャマ。 - 燃費
- 4
-
4WDだとちょっと不満だったかもしれないけど、2WDは以前のePowerより良くなってて、何の不満もないです。
だってこの走り、ガソリン車だったらどでかいエンジン載せて低回転でぬるっと回さないと出てこない。
そしたら燃費どんだけひどいことかって話です。
- 価格
- 5
-
なんとかコンパクトで納得できる額かな、という感じ。
でもきっとリセールもそんなに悪くないはず。
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