総じてOK

美しいスタイリング。憧れの白い内装。

パワーは普通に使う分には問題なし。しかも、ディーラーROMチューン（ポールスター・パフォーマンスソフトウェアで中間加速が改善）

操作は、シフトレバーが慣れないです。
まだ、ギザギザのゲート式なら良かったのだが。

足回りは硬めですが、不快な突き上げなどはないです。

振動や静粛性は何も問題なし。快適そのもの。

評価するまでもなく、家族で１週間の旅行に行けるほどの積載量。

また、ホームセンターでテーブルを買っても持って帰れる。

PoleStar Engineeredモード（燃費極悪モード）で、高速道路で9キロ。

燃料タンクが50Lなので、最短航続距離が400キロ!?

(追記) 高速道路をACCで流れに乗っていると、14キロ弱でした。最長航続距離700キロあれば十分。

革のシートとリアハッチの自動開閉、ヘッドアップディスプレイが欲しいだけで、グレードアップになり追加100万円。(それに付いて来たオーディオが予想外に良かったので、まぁ良い)

サンルーフが欲しいだけで、41万円の全部入りオプション。(ステアリングヒーター、リアシートヒーターなどは不要)

しかもオプションが殆どない素のモデルは、ほぼ受注生産。


それでも、昨今のドイツ車に、同等機能を付けた価格より安価。