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今日は祝日ですが休みなので、
混んでるかな？と思いつつ、我慢できなくて洗車場へ♪

でも、週間予報が雨続きのせいなのか、そこまで混んでないです＾＾


とりあえずいつも通り、
足回りをグロスシャンプー
↓
ボディをクリーミーシャンプー
↓
ルーフにPG1弾き施工
↓
水分拭き取り

今週は通り雨も多く、水平面にはそこそこ汚れがありましたね。

ルーフはあまり見えないので、PG1弾きを施工です。
半分以上残ってるから使っちゃわないともったいないですからね～＾＾
てか、ルーフだけだとまだ1年以上持ちそうですが・・・・

そして全体の水分拭き取り後、この後どうしようか考えます(笑)
 

拭き取り後画像↓




この場所だと、砂埃が載りやすいので、
拭き取りスペースを移動します。

で、今回はフロント周りをプチチェンジ。

艶重視仕様から撥水重視仕様に変えていきます。


出来れば硬化系から施工したかったのですが、最近の雨の降り方を考えると
リスクが大きすぎるということで、こちら↓を施工。


typeRとBGG！

はじめに脱脂してからtypeRを施工していきました。

あ、蓋を家にあったスプレーをつけてみましたが、あまり拡散しない感じで微妙w

今回のtypeRは乾式で施工してみました。


そして西ケミブログやshinsanが施工していたような事に、
ちょっと変化を加えてみました。



それがこちら↓



ポリッシャーの熱によって、typeRの定着を促すやり方なんですが、
バフだけだと、少し暴れやすく感じる＆ちょっと傷が付きそうな気がしたので、
鏡面仕上げクロスの上にポリッシャーを置いて回してみました。

うんうん、なかなかいい感じにすぺってくれます♪
ボディーの温度を確認しつつやりましたが、バフだけよりも熱が出にくいので、
ちょっとゆっくり動かして、定着を促していきました。


その後、固絞りのMFスポンジでBGGを施工していきます。
プライマー的な感じで使って見たらどうかなと思って＾＾
あくまで勝手なイメージなので、どうなるかは不明ですから(笑)

そして再びtypeR施工→鏡面クロスポリッシャーで定着促進♪

それぞれの放置時間は20分ほど置いてみましたが、果たしてどうなるのか。
しっかり定着してからの方がいいのかなぁ？？



そして最終的なTOPには、ちょっと気になるこれとこれを↓



ボンネットの運転席側をJ-3
助手席側をPG1弾き１
で、撥水比較をしてみます。＾＾

J-3の方がツヤが出ますが、淡色なので変態が見ないとわからないくらいの
差なのでいいかなと(笑)



で、ポリッシャーを回している最中に、隣で洗車していたR33GT-Rのおじさんが、



『ライト付けてたらバッテリー上がっちゃったよ(T_T)』と。


ちょうどバッテリーも出してあったので、貸してあげたら
缶コーヒーを奢ってくれました＼(^o^)／

【洗車場磨きシステム】も人の役にたって喜んでます(笑)



そして仕上がり～♪






撥水重視ですが、なかなかのツヤになったかも～♪