７年目の車検に向けて・・プラグどうしよう。

　今日、我が家の日産ノートをスタッドレスタイヤに交換するためディーラーに行ってきました。（Ｚをスタッドレスタイヤにするといろいろと大変なので・・・）交換を待っている間、サーブスフロントで１月にお世話になるＺの車検の話をしばらくしていました。５年目の車検ではステアリングやその他細かなパーツを変更してイメチェンを図りました。それから２年経過した今、私のＺは９万２千キロ走行してまだプラグの交換をしておりませんので見積もりをもらいました。まあ、費用はディーラー価格なのでそこそこなのはしかたがないとは思いますが、プラグはノーマルなので品番がＮＧＫのPLFR5A-11と記載されていました。
　まあ、何もいじっていない私のＺですからオリジナルプラグで十分なのですが、少々イリジウムにも興味があります。ノーマルのエンジンでもイリジウムプラグ（例えばＮＧＫのLFR5AIX-11P等）に交換するとフィーリングって変わるのでしょうか？悩んでおります。先日応募した「ボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！」の体験モニターも選外だったようで・・・・。