トヨタ カローラスポーツ

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実用車なのにMTがある - カローラスポーツ

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実用車なのにMTがある

トヨタ カローラスポーツ

おすすめ度： 4

満足している点
実用車なのにMT
スポーティーなスタイル
1.2Lとはおもえないパワー
思ったほど伸びる燃費
GZグレードのようなインテリア
不満な点
細かいところは色々ありますが、一番がコレ
電動パーキングなので坂道発進が・・・
特にショッピングモールの急な坂道が曲者
パーキングブレーキを使うと
→ブレーキを踏まないと解除できませんorz
ブレーキホールドを使うと
→アクセル踏んだ瞬間にブレーキ解除orz
ヒルホールド機能で坂道発進するしかない。

尤も自分の運転が下手くそともいうが。。。
総評
安全装備も充実していて、快適装備も十分。
パワーも実用範囲で十分あるので楽。家族4人で旅行も大丈夫。
デザイン
4
スポーティーが外見がよい。
デザイン優先で斜め後方の視認性が悪いのでBSFはつけた方がいい。
走行性能
3
走る・曲がる・止まるが正常進化したと思いますが、GZグレードじゃないとエコタイヤなので路面が濡れたりしていると安定感がない
乗り心地
4
静かで振動も少なめ。
代車ヤリス3気筒のは酷かった。。。
積載性
2
前車オーリスの方が小物入れの配置や使い勝手がよかった。デザイン優先で積載が犠牲になっています。しかし、家族4人の旅行なら何とか詰めるので問題はないかと。
燃費
3
HVじゃないので燃費には期待していないが、
それでも高速20、近所の街乗り12～14なので十分かな。
田舎道だと燃費が伸び、ストップアンドゴーが多い都心部では一気に悪化。得意分野がわかりやすい。
価格
4
カローラとは思えない価格。クルマ自体高くなったなぁと感じる。
雨の時停車すると自動的ワイパー速度が遅くなる機能がついてて、カローラも高級車かと思った。
故障経験
対象だったので燃料ポンプのリコール
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/969401/blog/45494866/

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