スイフト　ハイブリッドRS 試乗　

試乗したグレードはハイブリッドRS　のCVT

スズキが新プラットフォームのハーテクト採用で剛性が有りつつ900キロ台と軽量

ブレーキも剛性感を感じ初期から奥までコントロールしやすいです。

サスペンションもシッカリとしていて、ハンドリングも素直。

それでいて乗り心地も悪くないです。

ただ、エンジンパワーは非力でアクセルを踏んでも軽量の恩恵は余り感じられ無かったです。

次回はRStに試乗しつつ、今後出る予定のスイフトスポーツにも期待したいと思います。