デリオ@白プリのブログ一覧

全然みんカラ放置なので今更ですが、

先日試乗したCX-3の事を軽く書きます。。

SUVでもアイポイントが低いので普通車高のクルマから乗り換えても違和感なさそうです！？


サスペンションの動きや6ATのシフトフィーリングに関しての良いほうだと思います。

エンジンですが、

アイドリングストップからの立ち上がりはハイブリッド乗りからするとちょっと遅い？

この車重にデミオと同じ１．５Dで、ロムを専用変更していても

中速から上がキツイ感じがしました。

アテンザよりも軽いので２．２Ｄのエンジンを積んでも出力・燃費ともに良さそうな気がしました。

しかしパッケージングとしてはとても良いクルマだと思います。

懐かしい動画です。

今日ショーワショック発売元のSPKに電話してみました！

用件はGP４用はいつ出るのか？

結果出ていると言うかGP１用で装着確認が取れて、

それをGP4用として販売する様です。

ですからGP1のバネレートと減衰力の設定でしょう！？


火曜にはTEINに聞いたけどＧＰ４用はまだとの事。。


考え方を変えればどこのメーカーでもGP1用は付くと言う事でしょうかね？

GE用でも付くと思うけれどお尻に重たいモノ積んでいるので

ＧＰ１用の方がマッチング良いかも知れませんね！？


追記* J'S RACINGの発売予定は今のところ無いとの事でした。

GE系で付けられるらしいですが、リアが落ち気味になるとの事です。

最低地上高はクリアする様ですが。。

後数年で５０なのに。。　

板金塗装と難しい電気系意外は自分で！？

でもオイル交換は廃油処理が面倒なのでバックスで！！




因みに工具好きな人用に軽く紹介。

ドライバーがベッセル・ラチェットはＫＴＣ・ソケットはコーケン・コンビネーションがシグネット等

ステルスT20ピンチ部違いと書いて有りヤフオクでポチったけどしっかり入らない。。

ウインカー点灯するけど振動で抜け落ちそうです（汗）

で試しにGD3のバックライトのT20シングルのところにはめたらピッタリ？

店にメールして交換希望したけど、「ピンチ部違い」と一点張り。。

だまされた～頭に来たけど大人げ無いので勉強代として

安物買いの銭失いとなりました。。。