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フルオーダーのつなぎを昨年に発注して、年明け仮縫い完了の連絡が入ったので。
先日の月曜日ヨネゾーさんに行ってきました(やっぱりちょっと遠いf(^^;)

仮縫いといえど、見た目はそれこそインナーと似た感じなのでインナー感覚で着てみましたがピタッピチッと吸い付く感じ(汗)

そりゃそうだ。この採寸でつなぎになる訳なんですから(汗)

社長さん曰く、「サイズバッチリ！ウエスト部分を少し詰めればOK！」だそうです。これ以上太れません。。

肝心のデザインですが、正直現場で打ち合わせ&煮詰め過ぎてよく分からなくなって来ました(笑)

まぁ、出来てからのお楽しみですかね？(笑)
腰にはバッチリと「Team Monday」のロゴを入れて置きました！

完成予定は３月らしいのでちょうどシーズンが始まる頃には着れそうです。

が、しかし。

つなぎ代も貯金しとかないといけません(汗)
年末から自分の部屋の模様替えで、テレビやシーリングファン、ホームシアタースピーカー等オサレで居心地の良い部屋を目指して散財してますが。。

支払い出来るのか？私。。

一ヶ月ぶりのトミンです。

あくまでも感覚を忘れない為だけなので、今回はタイムを計りませんでした。

気温は約12℃、雲も無く日中は結構ポカポカ陽気でした。

年末に結構色々と仕込んでまして、そのテストも兼ねての走行だったんですが、先ずは。



Five RFX1

本当はブルーかイエローが欲しかったんですが、このあとツナギの支払いあるのにグローブ代に三万も払えず。
アップガレージで未使用品(保管汚れはあり)が7900円で売ってたので、値段に負けて買ってしまった一品です。

Fiveって小指と薬指部分が連結して繋がってるモデルが多いのですが、漏れ無くこれもそれで。「どうなんだろうなぁ」と思ってましたが、やっぱりダメでしたww

私、レバーは両方とも指２本か３本掛けなんですが、どちらにするかはシチュエーションによって変わります。

まぁ、強くブレーキを掛けたい場合３本掛けになる訳ですが、薬指と小指が繋がってるので３本掛けは無理。
でも無意識に３本掛けしようとするもんだから、ブレーキが上手く使えず仕舞い。

結局勿体ないけど、連結部分はハサミでチョッキンしちゃいました。

次は



M-techさんのタンクエンドカバー。

納車直後から欲しかったんですが何処も発売しておらず。何処か出してくれないかなぁ～と待ってたら出して頂けた！ありがたい！

分かりやすく横から比較。

装着前



装着後



タンク後方部の形状が別物。そしてこれは本当に秀逸。

形状が変わる事で、中～大型排気量車の場合なんかだと高速レンジからのフルブレーキ時に身体がタンクの上にずれて乗っかっちゃう事を防いでくれますが、125なのでその恩恵はあまり無いかな？

でも、コーナーアウト側の内腿は確実にタンクに当てれるので姿勢が安定します。

これがあるないでは雲泥の差なので、本当に助かりました。

しかし、前回のトミンで投入したスパコル120なんですが。。



まさか２回目で酷いアブレーション。。

トミンは左コーナーが１つだけなので、左側は綺麗なんですが右側はご覧の有り様。

加速に移行する部分のポイントが酷い。

縦にむしり獲られてる感じなので、しっかりと荷重掛かって無いのかな？
まぁ、そもそもフロント用タイヤなので加速時に負担を掛ける使い方を当然想定してないから、当たり前といえば当たり前なんですが。。

右は完全に終わっちまってこりゃ参った。。