アバルト595買ったどーーーーー！！！

こんなご時世だけども。

仕事もこの先どうなるか分からないけども。

明るく仕事を頑張る為の糧が欲しい。

そんな気持ちもあり、以前から欲しかったアバルト595を買う事を決意した訳ですわ。




第一候補である、アバルト595コンペティツィオーネ。
色はイエロー。
ミッションはMTA。

早速近所のディーラーに試乗に行った訳ですが。



ミッションはMTだった。


結論としては、とにかく楽しかった。
だけども。だ。

巷で言われてる、右ハンのMTは足元狭い。

それと、シートの高さ調整出来ないからポジションが高い。の二点。

確かにその通りでした。

試しにミッションMTA乗ったんだけど、「何これ？？このフィーリング好きって人いるの？？」状態。

とにかく「トルク抜け」が酷くて酔いそう。

なので、理想の条件は。
ミッションはMT。
左ハンドル。
グレードはツーリズモ。
出来ればコペンとの入れ換えなので、屋根が開くツーリズモCが良い。
ただ、コンペティツィオーネのホイールがドンピシャ好みで、ツーリズモならあとでコンペのホイールを買って着けたい。

つーか、そもそも国内で、ツーリズモCの左ハンドルのMTなんて出回ってない。
















そしたら、わりと近所のお店でnowセール！！(笑)

速攻で見に行って、試乗！

高年式の低走行。
ツーリズモC(カブリオレ)。
左ハンドルのMT。
しかも、コンペティツィオーネの純正ホイールに喚装済み。

おまけに、アラゴスタのサスにアクラポビッチのマフラー。
ECUも書き換え済で、車輌の出どころも分かってる状態。

とにかく綺麗で、カッコ良い。

予算はちょっとオーバーだけど、こんな車輌もう出てこないんじゃないか？！？！
それを考えたら安い気もする！！

社長さんとも意気投合して、買ってしまったよ(笑)

コペンとのお別れは寂しく、今まで車輌とのお別れに悲しみを感じた事はないので、若干複雑ではあるけど。

前から欲しかったアバルト。
家族でも乗れるオープンカー。


あ！人生の車歴の中で、左ハンドルどころか。
MT車を買った事すら無かったわ(笑)　

初めてのMT車が、外車で左ハン(笑)
大丈夫大丈夫(笑)