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バルジを付けたとき「エクステリアは、もうお～しまい」
そう思っていたのですが・・・
隣人からの頂き物がありまして(笑)
壊れてはいないのでBHに色を合わせて取り付け！
1200番で塗装を剥がし2000番ですべすべに。
そしてプラサフ吹いて～の、また2000番で研磨です。
そのあといよいよ本塗り3回です。
そして鏡面仕上げのコンパウントで磨きました。
小さなパーツですが、行程はグリル塗装のときと一緒。

このBHは廉価版のLimited。E-tuneⅡのときは「おお！」と驚いたのを覚えている。
廉価版なのでエンジン以外は性能ダウンがあちらこちらに・・・
それが嫌で今までボディと不揃いのメッキパーツを装着していた。

今日、手を加えて機能アップしました(笑)







涼しそうな赤い橋の近くへ車を移動した














優しい風が吹いています














この中に新たなパーツがあります














バルジ後方にある二つのウオッシャーノズルが新たなパーツ(笑)















小川のせせらぎも聞こえます














木陰は涼しいです














こんなときは、スポイラーが擦れたって平気です














小さなパーツでしたが心を込めて丁寧に仕上げました(笑)














中から外を見ても涼しいです














40年くらい前、兄貴も同じステアをカローラに















綺麗な夏の緑














BHも気持ち良さげ














そこから少し降りてきて














ここの標高は高いのでまだ紫陽花は咲いています














遠くの景色を見るなら凍えるような冬の朝かな















また来年、紫陽花を見に来よう、今度は雨の日に・・・





缶ビール片手に海でも眺めてみたいと思う山育ちの俺



この花の名前は？

親切なBenesseの方に教えてもらいました。

綺麗なお花です。

百日紅

Crape myrtle

先日、バーナーと一緒にヘッドライトも換えてあげました。

そのとき交換したヘッドライトが部屋の隅で遊んでいます。

そのうち殻割でもしてあげようと思っていましたが・・・

今日は暇だし、やっちゃうかと(笑)



先ずは、日中にヘッドライトをシャンプーしてあげました。






そして表面研磨には、いつものサンジェット L-676を使いました。






ここから深夜の作業でいよいよ殻割です。
工業用ドライヤーを持っていないので普通の600Wで15分ほど。
割り箸も使わずマイナスドライバー1本でウニョウニョパッカ～ン！
ブチルが離れるとき「バギッ」と音がしますが、コレ焦ります(汗)
リフレクターが焼けて白くなっています。
10分くらいバーナーの空焼きをしましたが、それでも焼けます。






だいぶ白いですが、実運用上は問題ないです。日中の見た目がチト・・・






良～く見るとウインカー上部まで白くなっています。






カバーの裏まで白かったのでここも研磨剤で綺麗にしておきました。






リフレクターはウエスで乾拭きです。
後は仮合わせをしてヘッドライト本体の自重でくっ付くようにカバーを下にして10分ほど温めます。
「あちち」と言いながらラッチ部が元通りに勘合するように「うりゃ」と気合いを入れて終了！






最後にサランラップで表面を保護して保管です。
少し手間の掛かる作業ですが、楽しいですよ！
2年に一度のイベントかな(笑)

フランスvsアルゼンチンは、凄かったッス！