あざらし2010のブログ一覧

たぶんアキアカネの♀。コハウチワカエデ(先端付近の葉っぱが傷んで落ちた枝😔)で朝の太陽上昇待ち。

アカネ達はそもそもは生垣の葉っぱの上で夜間や雨天時に寝てることが多いです(小学生の時の経験談)。

そして、本日やっとバンダイナムコの株主優待の申込みを終えました。


↑とアイドルマスターのアートコレクションを選択。まぁ、しょうがないですね。

ハガキと違ってWeb申込みではアンケート枠が大きいので、今年も4名記入↓↓。




来年は誰だろう？　今年のブライトノア並だったら利益確定売りしちゃおうかしらん？😽。

ピストン西沢のグルーヴライン@J-WAVEが最終週だけど、ゲストだらけで一段とつまんない😿。ほのかだか言う人も普通に邪魔だわ…😔。

小松製作所から株主優待到着。千葉県柏市からの発送😽。

1/87サイズ。ハイブリッドLHD(ロードホールダンプ)「WX22H」。

ロードホールダンプは地下で使うダンプで、「WX22H」は坑内掘りハードロック向け鉱山機械だそうです。

マツダファン・エンデュランス（通称：マツ耐）第4戦静岡ラウンド(FSW)が、いよいよ来週9/24土@富士スピードウエイです。

「何シテル？」に以前書いた様に、(謎の😽)前期型ユーノスプレッソがフルの4人ドライバーにてエントリーされています。

同一クラスに他車なしなのでクラス表彰🏆は無しです。

https://www.fsw.tv/freeinfo/005516.htmlによると、観るためのチケット代は1100円とお安いです。

私には遠いので観に行けませんが、頑張れ前期型プレッソ😸💖です。

行ける方は是非、富士スピードウエイを走るユーノスプレッソを観に、応援しに、行ってきて下さいm(_ _)m🐈。

「ハチマルヒーロー」に続いて、「高速有鉛デラックス」も買いました。「高速有鉛デラックス」はたぶん初購入です。

どちらも、『マツダ5チャンネルミーティング』のレポート記事目当てです。

「高速有鉛デラックス」の方は、主催者の方自身による投稿記事の形ですね。レイアウトデザインは高速有鉛がプロに外注かしらん？🤔

「ハチマルヒーロー」の方ではコーナー表紙以外は3台(ブレイズレッド後期V6、シャストホワイト直4、パッションローズマイカ前期)の内、ブレイズレッド後期V6の1台のプレッソしか取り上げられていませんでしたが、

「高速有鉛デラックス」では3台とも取り上げられていますね。

「ハチマルヒーロー」は女性以外？は本名かつ写真付き(掲載不希望者は除く)でオーナー紹介付き😽。参加車両の内、13車種16台紹介。販売チャンネル記号付き。

「高速有鉛デラックス」は、オーナーハンドルネーム、年齢(掲載不希望者は無し)、購入年、お気に入りポイント、こだわりポイント、ドライブインプレッション、維持の苦労。32台紹介(非5チャンネル時代販売車種含む)。全車の様で全車じゃない？🤔

どちらも6ページ使用。

プレッソのオーナーさん、3人ともに若いね～🐈。びっくり。

ちなみに、女性オーナー特集で無駄にページを使っている「ハチマルヒーロー」よりも、「高速有鉛デラックス」の方が、他の記事も読み甲斐がありそうで好感度高しですわ。

ベストカーのありがちコラム

「なぜ受けなかった!? 革新的＆個性的だったはずが…大失速したクルマたち」

にプレッソ登場。オートザムAZ-3の存在無視な点は微妙だけれど、概ね好意的記事🐱。

今回の記事で一番良いところは、画像ギャラリーの一枚に、エンジンルームの写真を載せているところ。👏👏👏。露出オーバーで白く眩し過ぎるけど🤣。

これまでのV6プレッソのこの手の記事には肝心のエンジン写真がゼロ続きでずーーっと呆れていました。

逆に、その画像ギャラリーの中の斜め後ろ姿に、FavCars.comから持って来た、市販車両と違う最終検討モックアップ写真(だと思う)が使われているところは微妙ですけどね🤣。

FavCars.comには斜め前の姿も載っていますが、フロントコンビランプが薄くてしゅっとしているのが面白いわ💓。

ヤフーニュースにも記事が転載されていますが、ヤフコメに関しては「何シテル？」に書いたレベルで通常運転ですね😔。