2回目の車検

もうすぐでジムニーを購入してから5年になります。
先日2回目の車検を受けました。
走行距離106352km
いっぱい走ったなー
まあ、大部分は通勤なんですがね…(^_^;)

車検は今回も地元のDラーに頼みました。
距離走ってるけどジムニーにはこれからもまだまだ頑張ってもらわなければならないので、安さよりも安心を重視です。

エンジンオイル、ATF、デフオイル、プラグ、ブレーキパッド、各種ベルト、各種フィルターなど、消耗部品はほとんど交換しました。

事前に部品を元に戻したのは、イエローのポジションバルブ。（H18.1.1以降に製作された車両は車検不適合なので）
そしてタイヤ（トランパスMT・195R16）もフロント運転席側だけがビミョーにハミタイっぽいので、ノーマルサイズのスタッドレスタイヤを履かせました。


シートやステアリング、マフラー、LEDテールランプなどは問題ナシなのでそのまま。
今回もっとも心配だったのはスペアタイヤブラケットでした。

多くの皆さんがやっておられるように、私もスペアタイヤをアルミホイールにするためタイヤブラケットを社外品に交換してあります。
純正のタイヤブラケットはタイヤを外すとボルト部分が倒れるようになっており、全長がバンパーからはみ出さないようになっているのです。
つまり、車検場にて全長を測定する際にスペアタイヤを外されてしまうようならばアウト！
でもそこまでやらないんじゃないの？と、そのままに…

結果はオッケーでした。
私のジムニーは純正バンパーのほとんどノーマルルックなので目視だけとか？（知りませんが…）
と、特に何事もなく無事に車検を終えて戻ってまいりました。
で、早速プチ弄りです。

ヘッドライトのバルブ交換。
HIDでもLEDでもありません。お財布に優しいハロゲンバルブです。
しかも、青白いとか純白などには程遠い3700ケルビン！
悪天候の時でも見えやすい色温度の製品から探しました。
近眼＋老眼のオヤジはカッコよさよりも視認性重視ですが、ホントは車検の問題が無ければヘッドライトもイエローにしたかったのよ(^_^;)


「KOITO ハイパワーハロゲン Vホワイト H4」
似たような色温度のレイブリック・ビギナーズも候補でしたが地元のお店には無かったのでコチラを。


ついでにポジションランプも色温度を合わせて交換。
こちらもLEDではありません(^_^;)


ジムニーのヘッドライトのバルブ交換は初めて。
先輩方の整備手帳を参考にさせていただき、あっけなく交換作業は終了。
薄暗くなってきたところで点灯させてみました。


やはり3700Kだと純正よか少し白くなった程度です。
明るさや視認性は実際に走らせてみないと何とも言えませんが、純正よりは確実に良くなっていると思います。
ヘッドライトバルブとポジション球合わせても3千円しない、自己満足の弄りでした。


おしまい