どんどこのブログ一覧

納車の翌日、コーティング業者さんの作業中に車内で出来ることを同時進行でやらせてもらえることになっていたので出掛けてみると
「昨日のうちにかなり頑張っちゃいました」とニコニコした笑顔で完成したフォレスターとともに出迎えてくれました。
出来上がりが夕方のつもりでいたので嬉しい大誤算でした。





その後で別件の用事を済ませ、家に帰ってから早速、車内の作業。
雨や泥で傷つく前に定番のSamurai Produceさんのサイドシルプレートを貼付。
ちゃちゃっと出来るかと思いきや、にわか雨に備えて車庫内での作業。
車庫の柱にドアが当たらないよう苦心したり蒸し暑さと格闘しつつ脱脂、プライマー塗布など思った以上に時間が掛かってしまいました。

続いてナビ裏の配線をちょちょっと変更。
ちょちょっとのつもりがナビ周りのパネルを外すのにこれまた大苦戦。
更には盗難防止ビスのアダプタが6.5mm角で使える工具が手元になく大慌てで買いに行ったり、買って来たアダプタがナビ上のフレームと少し干渉していたり、と時間も手間も予想以上でした。

無事に作業を終え急いで片付けを済ませ、取り寄せてもらっていたアルミとタイヤの取付にショップへ移動。
作業依頼の締め切り時間を若干過ぎての到着でしたが、快く受けて頂き感謝感激。
思わずスタッドレスと鍛造アルミの見積もしてしまいました。
作業完了後はイメージ通りの出来上がりに大満足です。


次は家に戻って純正タイヤなどを降ろし、ひさしぶりの「さわやか」へ向かいます。
国道のバイパスでツーリングアシスト初体験。
事前に操作方法を予習していたのもありますが、とてもイメージに近い操作感と動作に感動してしまいました。
これは楽ちんですね。
「さわやか」は現在22時オーダーストップなのですが、待ちのお客さんが多くて10分前に締め切り。
自分達はギリギリ間に合ってほっとしました。
次に来るときはもう少し早めにしなくては。
食後に駐車場でパチリ。


激動の一日の疲れもあって帰路ではドライバーモニタリングシステムの居眠り防止が起動して、効果を実感。
これはアイサイト・ツーリングアシストとセットで必要な装備ですね。

最初のBP9L.L.Beanから16年ほど。
久しぶりの新車ですが、納車予定日は朝からどんより梅雨空。
出かける頃にはパラパラと降り出してしまいましたが、長年の労に報いるためにもＤ型L.L.Beanを洗ってあげました（時間なくてGSの洗車機ですが）

予定よりも遅れてＤに到着。
早速、担当さんからお決まりの書類や取説などの説明。
各種取説の分厚さにややゲンナリ。

次はやっと実車を前に基本的な注意点の説明。
各種ボタン類の説明が続きますが、種類が多くて簡単な説明だけなのに延々と続きます。
担当さんの『これでまだ2/3なんです』という苦笑いにこちらも苦笑い。頑張れ担当さん！

実車の説明が終わったのでひとまず記念撮影してもらいました。

後になって気付きましたがドアロックしてるのでドアミラーが畳まれちゃってるんですよね。
まだまだオート機能が把握出来ておりません。

ひと段落したところで一旦奥さんを仕事に送り出し、オプション品の箱や取り外した純正品の片付けをし、再びＤに向かいます。
BPに残してた荷物をフォレスターに移し、ルームランプとカーゴランプの自作LEDユニットを移設（初代BPから15年も継続使用！）
そしてBPのタワーバーを外すのを忘れてたことも思い出しましたが工具を下ろしてしまっていたので当日は断念。
担当さんに後日で良いのでと取り外しを頼み込んでひと安心。
その後は最初で最後のツーショットをひたすら一眼で撮り納めました。





散々撮影した後、コーティングへの持ち込み予定を既に3時間近くも過ぎてたことに気付きました。

最後にＤのみでしか変更出来ない設定のうち、オートライトの感度を一段階上げてもらうことに。
しかし、延々担当さんが戻りません。
話によるとＤのパソコンとクルマを接続して変更するだけなのが、何故か上手くいかない、とのこと。
かなり待たされてから「接続ケーブルの断線かコネクタ接触不良でした」とのこと。
結局コーティング業者への持ち込みは予定より4時間以上遅れてしまい、完成予定も翌日の昼頃の予定が夕方へずれ込んでしまいました（涙）
コーティング業者さんに持ち込むと「私が予定を間違ってたのかと思ってました〜」と優しいフォローをいただきました。
その帰宅途中に、はたと！
カーナビのデータ消去と会社の駐車場利用ステッカーの回収を忘れてたことを思い出し、三度Ｄへ舞い戻りました（滝汗）

結局、半日で終わると勝手に予想してた納車と諸々の引き継ぎは、ほぼ1日掛かってしまいました。
16年振りの新車購入ということもありますが、やることの多さには隔世の感を禁じ得ません。
BHに乗り換えた時なんて年末最終日の営業時間ギリギリにササっと済ませてましたから。今では絶対に断られるでしょう。

さて翌日も予定は目白押し。
果たしてイメージ通りに進行出来るのか！

Ｄ担当さんによると今日の夕方には納車整備が完了してるらしいのですが、実際に納車となるのは明日の予定。

でも今年の梅雨はまだまだ。
明日は週間予報よりも悪い方向に。
自分、雨男ですから。
しかし、期待に胸を膨らませて有給休暇を取得してるので予定はそのまま。

事前に取り寄せてもらっていたブツもありますが、このままでは使わないのでまだお預け状態。


アドバンスのフォグカバーと合体させてオール艶あり仕様にしてデイライトを埋め込む予定です。

被視認性が心配になるボディカラーなので急務ですね。

トップ画はスバルの見積シミュレーションでオプション追加してみました。

やはりメッキが気になるので、グリルはブラック化、ドアミラーはボディ同色に。
アクセサリーライナーとナンバープレートベースはDIYにてクリスタルブラックシリカに塗装しましたが、ウレタンクリアの重ね塗りを少々ミスってしまい、柚子肌になっちゃいました。

土曜日の夕方にコンパウンドを買ってきたので、今日はひたすら磨きました。
仕上がりはまずまず。
近くで見るとやはりアラが目に付きますが、やり直すのは疲れちゃうのでここで手を打ちました。




パッと見は大丈夫のはず。
ナンバープレートベースは封印するリア側を出来の良いのにして、フロントは気になったらやり直します。

納車日も決まり、今から約1ヶ月はひたすら取説PDFで予習の日々ですね。

カラー塗装をしっかり乾燥させたので、ウレタンクリアを塗ってみました。

が、しかし！
慎重になり過ぎて何度も重ね塗りしようとした結果、いざ本塗り！という段階で塗料が足りなくなってしまいました！

缶スプレーを振りまくってトライしてみましたが、残念ながら柚子肌があちこちに。。。

こうなったら、完全乾燥させた後にコンパウンドで磨くしかありませんね。
そもそもカラー塗装を終えた段階で、既に若干の柚子肌っぽい部分がチラホラあったのも確か。
しかし、ウレタンクリアをしっかり乗せた部分が期待通りのツヤを見せてくれただけに無念です。


SUBARUロゴの左右はガッツリ柚子肌。


アクセサリーライナーの下の方にいくにつれて柚子肌。
反対側はまた別の辺りが柚子肌だったりします。


カラー塗装も合わせての反省点ですが、最初の何回かはフンワリと塗料を乗せて下地を作ろうとしたのですが、これは最初の1回くらいで良かったっぽいです。
繰り返すにしてもせいぜい2回。

あとは表面が濡れたようになるまで、いわゆる液ダレのギリギリ手前までは塗料を乗せて、塗料の表面が表面張力でフラットになるイメージに近付くようにすべきでした。

今となっては磨きに頼るしかありません。
生産タイミングも6月21日〜6月末のどこか、というくらいまでは判明してるので、そうそうノンビリと塗り直すわけにもいかないのです。
頑張ってコンパウンドで磨いてみて、あとは片目をつぶっていくしかないですね。。。